Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Duben byl již dvacátým měsícem v řadě, kdy evropské registrace rostly. Nejvíce pak kupodivu v Řecku, mezi značkami kromě Jeepu zaujal i Smart.

S polovinou dalšího měsíce tu opět máme zprávu zaměřenou na prodeje nových automobilů v období předchozím, tedy v dubnu 2015. Celoevropské registrace přitom stejně jako v březnu zamířily vzhůru, i když už ne tak razantně. Růst byl 6,9procentní, dodáno tak bylo 1 166 482 aut. To je na jednu stranu výsledek nadmíru pozitivní, na stranu druhou však trhy stále ještě nejsou na úrovni, na jakou se šplhaly před příchodem tzv. globální ekonomické krize v roce 2008. V tomto ohledu byl ostatně silnější i duben 2009.

Tak vzdálenou minulost ale nyní nechme stranou, místo toho se budeme zabývat pouze letošním rokem. Během čtyř měsíců totiž registrace vystoupaly o 8,2 procenta na 4 695 058 nových aut, přičemž k danému výsledku přispěly v pozitivním slova smyslu všechny významné trhy. Ve Španělsku tak evidujeme 23,9procentní nárůst prodejů, v Itálii 16,2procentní, ve Velké Británii a Německu 6,4procentní a ve Francii 5,6procentní.

Obdobně vypadá situace i v samotném dubnu, kdy italské registrace poskočily o 24,9 procenta. Dobře se pak vedlo i trhu německému (+6,3 %), britskému (+5,1 %), španělskému (+3,2 %) a francouzskému (+2,3 %). Českou republiku a její 17,5procentní zlepšení jsme zmiňovali již v samostatném reportu, nyní tak můžeme už jen vyhlásit „skokana měsíce“, kterým se stává s 43,3procentním růstem Řecko.

Opomenout pak nemůžeme ani „propadlíky“, mezi nimiž v rámci procent hraje prim Chorvatsko (-19,3 %). Pokud se ovšem zaměříme na samotné registrace, pak největší pokles zaznamenáme v Belgii (-3,6 % na 51 423 kusů) a Nizozemí (-4 % na 27 148 kusů). Je to přitom pouze země tulipánů, kde alespoň celkové letošní registrace vyznívají do plusu, v krajině vaflí a pralinek je ale situace poněkud horší.

Přesunout se můžeme k jednotlivým značkám, kde se nejprve budeme věnovat automobilkám v červených číslech, kterých není mnoho. V tomto ohledu nepřekvapí přítomnost Chevroletu (-94,4 %), který na evropských trzích končí, spíše se vlastně divíme, že prodej není prakticky nulový. Mimo to lze zmínit neúspěch Seatu (-0,5 %), Lancie (-0,5 %), Alfy (-8,6 %), Toyoty (-1,9 %) a Hondy (-24,9 %).

Veškerý zbytek výrobců již může hovořit o pozitivech a sociálních jistotách, přičemž stejně jako v předchozích měsících se „skokanem“ stává Jeep (+179,6 %). Skvělé období má pak za sebou i Smart (+57,8 %), Lexus (+41,5 %), Mini (+32,4 %) nebo Mitsubishi (+32,1 %). A dvouciferného růstu dosáhla i Škoda (+10,4 %), Porsche (+17,8 %), Renault (+15 %), Dacia (+14,5 %), Volvo (11,3 %), Mazda (+12,1 %) a Land Rover (+21 %).

Tím můžeme dnešní zprávu uzavřít, za podrobnými výsledky vás odkážeme na níže přiložené žebříčky. Poukázat přitom můžeme na zajímavý stav u Citroënu, který se pyšní malým růstem (0,6 %), jeho nově osamostatněná luxusní divize DS však musí přepočítávat výrazný propad (-17,9 %). Že by to byl pravý důvod, proč došlo k separaci?

...nemalou měrou si polepšil i Jeep

Petr Prokopec