Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Proslulému sběrateli začalo vadit, jak moc je spojován s Porsche, svou sbírku radši rozprodává
před hodinou | Petr Prokopec
Má jich tolik, že ani samo Porsche neuvádí přesný počet aut, který najdeme v jeho garážích. Teď se rozhodl pro změnu a nad motivací můžeme jen tápat. Nedivili bychom se ale, kdyby v tom změna image značky v posledních letech neměla prsty, ač to přímo nepřiznává.
Magnus Walker na první pohled vypadá jako bezdomovec, u kterého nevíte, zda ho se mu raději vyhnete obloukem, nebo ho spíš obdarujete nějakou tou korunou. Stojí za tím jeho vskutku svérázný vzhled včetně už ikonické bradky a dredů sahajících do půli zad. Walker uvádí, že naposledy si vlasy stříhal ve dvaceti, čemuž výsledek docela odpovídá. Ještě o rok dřív ovšem opustil rodné hnízdo v britském Sheffieldu a vypravil se za svým americkým snem. Tehdy mu bylo pouhých 19 let a za sebou měl jen různé brigády. A také nemalou touhu jednou si pořídit Porsche 911.
Dva roky na to si v Los Angeles udělal řidičský průkaz a spolu se svou ženou zkoušel štěstí na poli realit i módy. Se svou značkou Serious dosáhli úspěchu, načež si v pětadvaceti skutečně mohl kupé z Zuffenhausenu koupit. Šlo tehdy ale o starší kousek, za který dal jen 7 500 dolarů. Přesto však tento moment považuje za „obrovský osobní úspěch“. Porsche navíc zůstal věrný a s tím, jak se mu začalo dařit v byznysu, začal si kupovat další a další, stále cennější vozy. Přičemž nezůstal jen u 911, ale do své garáže nastěhoval i 914, 924 či 928.
Walker ale nezůstal jen u rozšiřování své kolekce. Auta povětšinou ze 60. a 70. let začal dávat dohromady, přičemž je osazoval i zakázkovými komponenty. A jakožto úspěšný designér neváhal přidat také unikátní lakování. Postupem času se tak stal jedním z největších expertů na Porsche, se kterým dokonce před pár lety spolupracovala společnost Nike. Ta tehdy navrhla tenisky inspirované jak samotným Walkerem, tak jeho nejznámějším vozem, Porsche 911 T z roku 1971. Dnes je jedním z asi 40 poršáků, které vlastní
Většině lidí by asi spojitost s německou automobilkou rozhodně nevadila, pro Walkera se ale stala přítěží neslučující se s jeho naturelem. „Nikdy jsem neměl skutečnou práci. Nikdy jsem nebyl u nikoho zaměstnán. Věci, ve kterých jsem dokázal excelovat, jsou věcmi, pro které mám velkou vášeň,“ uvedl. Vášeň spojená s Porsche ovšem prý v posledních pár letech začala vyprchávat. A proto se rozhodl pro nečekaný krok - pro prodej části své sbírky.
Asistovat mu při tom bude společnost RM Sotheby's, která už oznámila, že aukce se bude konat od 18. do 25. března letošního roku, a zamíří do ní zhruba 160 položek nějak spojených s Walkerem a automobilkou z Zuffenhausenu. Nepůjde tedy pouze o samotná auta, ale také o všemožné díly, dokumenty či vzácné plakáty. Na přesný výčet všeho, co Walker pošle do světa, si ale ještě budeme muset chvíli počkat. Předpokládat se ale dá pořádná čistka v jeho tematické garáži.
Podle Walkera se jeho koníček „tak trochu vymknul kontrole“, který začal na veřejnosti formovat jeho identitu. A tato škatulka mu začala být na obtíž - jestli i proto, jak se Porsche postupem času změnilo a co dnes nabízí, je otázkou. Rozhodnutí prodat mnohá svá auta každopádně bere jako pokus o začátek nové éry. A my jsme zvědavi, jaká značka u ní bude. Tedy pokud vůbec bude automobilová. U Walkera člověk nikdy neví, jisté je jen jedno - dredů a bradky se prý zbavovat nechce. Tu si prý jednou před lety oholil a byla to chyba, kterou už nehodlá opakovat.





Automobilka z Zuffenhausenu byla zpočátku k Walkerovi spíše rezervovaná, postupem času jej však sama začala používat ve vlastních maraketingových materiálech. Foto: PorscheZdroje: Magnus Walker: The Outlaw Collection@RM Sotheby's, Porsche
Bleskovky
Majitel vzácného extrémního Lamborghini, které se nikdy nemělo dostat na silnice, popsal, jak se s ním jezdí po silnicích
včera
Dosud tajná soukromá sbírka nejlepších Bugatti se poprvé ukázala světu, hodnota aut jde do miliard
25.1.2026
Slavný designér a architekt si nechal vyrobit Porsche ve stylu svých bot, výsledek rozhodně nesedne každému
24.1.2026
Nové na MotoForum.cz
- Triumph Trident 660 a Tiger Sport 660 2026: se silnějším motorem včera 10:15
- V Jerezu zatím nejrychlejším Danilo Petrucci 21.1.2026
- Harley-Davidson 2026: třináct burácejících novinek 21.1.2026
- Borja Jiménez nahradí Petra Svobodu v mistrovství světa supersportů 20.1.2026
- Yamaha YZF R7 2026: s elektronikou z R1 16.1.2026
Nejnovější články
Proslulému sběrateli začalo vadit, jak moc je spojován s Porsche, svou sbírku radši rozprodává
před 2 hodinami
Zapomenutá vzácnost od VW je vlastně jediné Lamborghini na naftu, krásné auto i dnes stojí majlant
před 3 hodinami
Auta pro šetřílky chce víc a víc lidí navzdory minimální nabídce, na mlýn Dacie ženou tisíciletou vodu
před 5 hodinami
Baterie elektromobilů se měly zlepšovat, studie ale ukázala, že degradují rychleji než dřív. Je to další budoucnost, která nenastala
před 6 hodinami
Většinu západních automobilek mají do roku 2030 vytlačit z Číny, pro některé z nich to může být fatální rána
před 8 hodinami
Živá témata na fóru
- Politický koutek 01.27. 16:48 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 01.27. 16:39 - Truck Daškam
- VZKAZY 01.27. 16:39 - pavproch
- Přituhuje 01.27. 13:34 - Truck Daškam
- BMW Divize 01.27. 13:03 - pavproch
- Ford Fiesta ST - Špatné starty na polozahřátém motoru, nepravidelný chod 01.27. 10:59 - gaminn
- 1.9 TDI diagnóza. Přidřený motor? 01.27. 09:31 - krstf
- Řidiči, co to mají v ruce... 01.27. 07:55 - řidičBOB
