Autoforum

/

Foto: Evan Keken, publikováno se souhlasem

Žerty stranou, tohle si zaslouží medaili. Najet s autem takové kilometry je mimořádné vždy, ovšem v některých případech to působí jako snaha napravovat alkoholiky vodkou. Napadlo by vás, že tuto štreku zdolá první vlastník Peugeotu 107?

Najet skoro půl milionu kilometrů s jedním autem je obdivuhodné v jakémkoli případě - jde o už úctyhodnou vzdálenost, kterou spousta většina lidí nezvládne ujet za celý život ve všech autech dohromady. Jsou ovšem vozy, ve kterých se taková kilometráž zvládá docela snadno. Stačí takový VW Passat 2,0 TDI a kilometry naskakují jako po másle, nemluvě o Mercedesu třídy E nebo třeba BMW řad 7. Auto, které vám ukážeme dnes, je ale z úplně jiného těsta.

Jde o jednoho z prcků vyráběných TPCA v českém Kolíně, Peugeot 107. Párkrát jsem s tímto vozem (a jeho sourozenci) měl tu čest a přes veškerou úctu k jeho tvůrcům je ježdění s ním asi na úrovni nasednutí na koště zapíchnuté do motoru ze sekačky - nějak to jede, po chvíli zamyšlení si ale dost možná nebudete jistí, jestli se nacházíte v autě nebo na vibračním sedadle v masážním salónu. Na poskakování po městě je to bezproblémové auto, najet s ním byť jen 100 tisíc km v jakkoli kratším časovém úseku lze ale označit jen slovem „trest”.

Této realitě ostatně odpovídá i typická kilometráž aut v evropském prodeji. Z tisíců vozů celého tria dostupných v evropské inzerci ojetin přes 80 procent nenajelo ani 100 tisíc km, a to bez ohledu na stáří. A nejvíce ojetý kus z výživné německé nabídky je nabouraný vůz s 351 tisíci najetými km, který se zdá být daleko za posledním tažením. Peugeot 107 na fotkách níže vypadá velmi slušně, přesto najel přes 470 tisíc km.

Není to vtip ani překlep, někdo vážně vzal (dokonce až v roce 2013) tento prskolet a jezdil s ním tak dlouho, dokud se mu 11krát neuklonil Phileas Fogg a podvanácté už se na to chystal. Navíc s ním po celou dobu jezdil po servisech, a tedy absolvoval i všechny předepsané prohlídky. K tomu se o své auto dobře staral, neboť kdybychom neviděli důkazy onoho trochu absurdního čísla, nevěřili bychom tomu, že jde o skutečný nájezd. Nebýt fotek pořízených za deště a vody na několika místech kabiny, nevypadalo by toto auto snad ani na čtvrtinu svých skutečných kilometrů. Ano, podobně jako Citroën C2 je to do jisté míry Toyota, ale pořád tak nanejvýš poloviny. A navíc dělaná tak, aby stála co nejméně.

Dvanáctý úklon tedy přichází od nás. Pro úplnost dodáme, že se jedná o 107 s litrovým tříválcem o 68 koních, který prý nadále funguje, jak má, stejně jako veškerá ostatní technika. Kdybyste po tomto světoběžníkovi zatoužili, k mání je přímo od nizozemského majitele. Cena 2 975 euro odpovídá asi 71 tisícům Kč, což je na 107 opravdu hodně, záruky navíc po jejím uhrazení nemůžete očekávat žádné. Přesto bychom v případě zájmu jednali rychle, abyste jej měli doma dřív, než si auto koupí sám Peugeot.

Zdroj: Marktplaats

Petr Miler