Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonský off-road naráží na stále přísnější emisní a bezpečnostní předpisy. Ty ohrožují také pátou generaci Nissanu Patrol.

Některé off-roady se v posledních letech staly doslova legendami. Řeč je hlavně o Land Roveru Defender a Mercedesu-Benz třídy G. Zatímco Britové nakonec rozhodli, že nemá smysl jít proti stále přísnějším unijním požadavkům a „Defíka“ poslali do věčných lovišť, třícípá hvězda se „Géčka“ nezbaví minimálně do roku 2027.

V té době nejspíše již půjde o poslední pravověrný off-road světa, neboť konec čeká také třetího do party, a sice Toyotu Land Cruiser 70. Japonský vůz sice není na trhu tak dlouho jako konkurence, ovšem i od roku 1984 si stihl vybudovat pořádný respekt. Ti domácí si dokonce vydupali i jeho návrat, neboť až do předloňského roku se série 70 vyráběla kupříkladu jen ve Venezuele či Austrálii.

Díky zájmu publika tak Toyota v továrně Yoshiwara na dvanáct měsíců rozjela montážní linky, kde se vyrábělo nejen čtyřdvířko, ale vůbec poprvé i pick-up. Může se tedy zdát, že Land Cruiser 70 má tuhý kořínek, šéf australské divize produktového plánování Greg Gardner uvedl, že do 5 let tato legenda zmizí z výrobního programu bez přímého nástupce.

Důvodem jsou, stejně jako v případě britského Defenderu, přísnější emisní a především bezpečnostní předpisy, jimž japonský off-road jednoduše nemůže vyhovět kvůli konstrukci, která nepodporuje moderní systémy. Pochopitelně, vůz je možné modernizovat a předpisům dostát, automobilkám se to ale obvykle nevyplatí ekonomicky a kdyby se to náhodou vyplatit mělo, je otázkou, jestli by takto inovovaný vůz byl pro jeho zákazníky ještě tak atraktivní, jako ten původní. Však Toyota nabízí novější Land Cruisery, které pochopitelně nemají problém všem současným požadavkům dostát.

Land Cruiser 70 navíc není poslední obětí nových regulí, v Austrálii by jim za oběť měla padnout také pátá generace Nissanu Patrol. Ta je sice ze všech výše jmenovaných off-roadových ikon nejmladší, nicméně i její kořeny sahají do 90. let minulého století. Ač tedy v drsném terénu nemá nejmenší problém se zdoláváním všemožných překážek, na ty legislativní bude už příliš krátká.

Toyotu Land Cruiser 70 čeká bohužel stejně smutný osud jako Land Rover Defender

Zdroj: Motoring

Petr Prokopec