Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ videa) Mít Mercedes E 55 AMG je fajn, ale není to dvakrát nenápadné auto. S trochou snahy může i AMG vypadat jako slabý diesel E 220 CDI.

Nenápadná, přitom rychlá auta jsou jistě zajímavá věc, jenže dostat se k něčemu schopnému nemusí být úplně snadné. Můžete si nějaký sleeper vyrobit, ovšem to zahrnuje tuning a ne každému se do něčeho takového chce; přeci jen, když citelně zvýšíte výkon motoru, velmi pravděpodobně klesne jeho životnost, ať to je velký atmosférický šestiválec nebo malé turbo.

Také existují stroje, které si lze rovnou koupit z dealerství a které na sobě nedávají moc znát, že mají pod kapotou pořádný výkon. Jenže na většině z nich to je aspoň trochu vidět a trochu zkušené oko je odhalí. S čím by nicméně mohlo mít problém, je tenhle Mercedes E 55 AMG. Přetvařuje se totiž téměř dokonale.

Není to jen nápisy E 220 CDI na zádi, nalepit znáček umí každý, ale BMW M3 označenou jako 316i poznáte, nevyhraje-li si majitel i s dalšími díly karoserie. A právě to je příběh tohoto Mercedesu. Začal svůj život v Affalterbachu jako plnokrevné E 55 AMG. Také k tomu měl odpovídající bodykit a loga, zkrátka, člověk poznal, že to není základní diesel.

Jeho současný majitel nicméně nechtěl světu dávat tak moc na odiv, že si koupil to nejsilnější, co třída E nabídne. Nechal tedy agresivní nárazníky vyměnit za obyčejné a také nechal odstranit loga AMG z vnějšku vozu, i na předních blatnících a dalších místech. Ta byla nahrazena již zmíněnými E 220 CDI, což by ukazovalo na 2,1litrový čtyřválec o 170 koních a 400 Nm. Není tu ani čtveřice koncovek výfuku vzadu. Jistě, člověk si všimne velkých kol a nižšího podvozku, ale velká kola si na auto umí namontovat kde kdo, podobně jako upravený podvozek.

V útrobách však při změně zůstalo vše při starém, takže pod kapotou je 5,4litrový kompresorový osmiválec M113. Ten na zadní kola pošle 476 koní a 699 Nm, což stačí ke zrychlení na stovku za 4,7 sekundy, zatímco skutečná verze E 220 CDI potřebuje 7,9 vteřiny. Kdejaký potuněný Golf TDI s řidičem, který tomuhle Mercedesu skočí na špek, tedy ze závodu na semaforech odjede s prázdnou.

Jak takové auto jede, se ostatně můžete podívat na videu níže, nebo si pustit videa přímo s tímto vozem zde a zde

Zdroj: Autoblog.nl

Marek Bednář