Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ke sbírce nejlepších BMW lze přijít různými způsoby, tento je ale vpravdě fascinující. Marc Marquéz musel být sedm let po sobě nejrychlejším mužem kvalifikací MotoGP, aby ji celou získal.

Šestadvacetiletý závodník Marc Márquez posledních několik sezón ovládl seriál MotoGP nevídaným stylem. Mezi elitu motocyklových závodů vletěl jako tornádo a rychle semlel všechny a všechno. S výjimkou roku 2015 je úřadujícím mistrem světa nepřetržitě šest let a už ve svých 20 letech se stal jedním z pouhých čtyř lidí, kteří si vyjeli celková vítězství ve všech třídách světového šampionátu. Mladý talent si podmanil kategorii do 125 cm3 v roce 2010, za dva roky zvedl pohár v Moto2 a hned další sezónu ukončil na prvním místě i v nejvyšší a nejprestižnější třídě MotoGP.

Nejmladší mistr světa MotoGP byl ze všech nejlepší celkově už šestkrát. Neuvěřitelná bilance mistrovských titulů je doplněna o ještě bláznivější výsledek z kvalifikací před závody. Márquez totiž už sedm let po sobě kraluje nejlepším jezdcům kvalifikačních jízd. Každoroční prvenství bylo odměněno novým BMW M a letos tomu není jinak, neboť mnichovská automobilka zůstává oficiálním sponzorem šampionátu nejsilnějších motorek.

Mnichov poskytuje kompletní flotilu aut od safety caru přes doprovodná vozidla pořadatelů až po odměny nejlepším závodníkům v podobě nejvýkonnějších modelů divize M. Ceny BMW M Award pro Márqueze v minulých letech znamenaly získání BMW M6 Coupe v roce 2013, M4 Coupe (2014), M6 Cabriolet (2015), M2 Coupe (2016), M4 CS (2017) a M3 CS (2018). Letos pak za stejný úspěch získal model X4 M.

„Chtěl bych poděkovat BMW M za skvělý způsob, kterým registruje naše výkony na tratích už po mnoho let a jakým způsobem odměňují nejlepšího jezdce kvalifikačních klání každé sezóny. Těžko hledám slova k tomu, že jsem tuto cenu dostal už sedmý rok v řadě. Jsem ale potěšený tím, že jsem mohl být nejlepším letošním kvalifikantem, neboť to nebylo snadné. Nemůžu se dočkat, až sednu do tohoto vozu,“ řekl Márquez po převzetí klíčků k vozu.

Upřesněme, že letošní šampion MotoGP získal BMW X4 M Competition modelového roku 2020. Poněkud těžkopádný sportovec je hnán nejvýkonnějším šestiválcovým benzínem historie verzí M. Třílitr se dvěma turbodmychadly disponuje stádem 510 koní (375 kW) a točivým momentem 610 Nm. Motor navazuje na osmistupňovou automatickou převodovku M Steptronic s pohonem Drivelogic a novým systémem M xDrive AWD. Elektronika dovoluje akcelerovat na 100 km/h během 4,1 sekundy a omezovač utne choutky při rychlosti 280 km/h.

Dar byl vyroben s červeným lakem Toronto Red Metallic s dvoubarevnými disky kol a sadou karbonových doplňků exteriéru. Zaujmou hlavně velké koncovky hlasitého výfuku M Sport Exhaust System. Uvnitř X4 M se nachází kompletní kožené čalounění Merino Adelaide Grey podpořené sportovními tvary sedadel a dalšími příplatkovými prvky nadstandardního příslušenství. Vůbec první SUV darované jako cena za nejvíc vyjetých pole position v seriálu MotoGP je již sedmnáctým vozem bavorské automobilky předaným v rámci jejích sponzorských aktivit.

...v roce 2014 dostal za své výkony M4 Coupe...

...o rok později M6 Cabriolet

...a o další rok poté BMW M2 Coupe

Předloni sbírku rozšířil o M4 CS...

...loni se těšil z M3 CS...

...a letos se dočkal prvního SUV, modelu X4 M Competition

Zdroj: BMW

Mirek Mazal