Autoforum

/

Foto: Porsche

Když si jedna z velkých legend filmového plátna pořídila jednu z velkých legend světa aut, nedopadlo to vůbec tak dobře, by si někteří mohli malovat. Vůz Jamese Deana byl prý prokletý a kletba má dostihnout všechny, kdo s ním přijdou jakkoli do kontaktu.

Smrt vycházející hollywoodské hvězdy Jamese Deana před 66 lety otřásla hlavně Amerikou. Tehdy teprve 24leté kulturní ikoně k neskutečné slávě stačily pouhé tři celovečerní filmy, přičemž premiéry toho posledního už se ani nedožil. Dean byl totiž rovněž velkým fanouškem automobilových závodů a za honorář z filmu Gigant si pořídil Porsche 550 Spyder, které mu bylo dodáno v pátek 23. září 1955. V ten den se herec sešel při večeři s další legendou stříbrného plátna, Sirem Alecem Guinnessem, která jej varovala před usednutím do vozu s tím, že pokud tak udělá, bude do týdne mrtvý.

V pátek 30. září 1955 vyrazil Dean se svým mechanikem Rolfem Wütherichem na závody do Salinas. Porsche mělo být původně naloženo na přívěs, nicméně jelikož herec dosud za jeho volantem nenabyl dostatek zkušeností, měl vše napravit právě během oné cesty. Při ní se vůbec nedržel zkrátka, v půl čtvrté odpoledne tak byl pokutován za rychlost. O dvě hodiny a patnáct minut později mu ale do cesty vjel Ford řízený třiadvacetiletým studentem Donaldem Turnupseedem, kterému se již Dean nezvládl vyhnout.

Do puntiku se tak naplnila Guinessova slova, neboť herec utrpěl mnoho zranění, která byla neslučitelná s životem, včetně zlomeného vazu. Wütherich, který nebyl připoután, byl z vozu katapultován, ovšem přežil. A stejně tak i Turnupseed. Zrozena však byla velká automobilová kletba, která podle některých přetrvává dodnes. A vy byste o ní rozhodně měli vědět, neboť část z Deanova havarovaného Porsche je nyní na prodej. Otázkou nicméně je, zda byste po převodovce se startérem, brzdami a tlumiči vůbec měli zatoužit.

Motor a další komponenty z Deanova vozu získal již krátce po jeho smrti lékař William F. Eschrich. Část z nich zapůjčil svému příteli, doktorovi McHenrymu, se kterým nastoupil do téhož závodu. Vůz druhého zmíněného však narazil do stromu, což vedlo k smrti řidiče. Eschrich své auto „hodil přes boudu“ a odešel s několika zraněními, byť incident naštěstí přežil.

Nešlo nicméně o jediné incidenty, s vozem je spojeno také několik požárů, jež vznikly za nevyjasněných okolností, stejně jako různé nehody mechaniků. Osud pak ostatně nezapomněl ani na Wütheriche, který se později vrátil do Německa a pracoval pro Porsche jako testovací pilot. Kromě toho i závodil, přičemž v 1981 po srážce s jiným vozem narazil do domu a zemřel. Z vraku jej podobně jako Deana museli vystříhat.

Zdá se, že hercovo Porsche a jeho části doprovází prokletí, byť stávající majitel oné převodovky zavěšené na zakázkovém stojanu to nepotvrzuje. Na druhou stranu, tento komplet pořídil teprve před rokem. A je možné, že od té doby jej pronásledují takové noční můry, že se čtyřstupňového manuálu raději zbavuje. Vy přitom aktuálně máte 12 dní na to, abyste se rozmysleli, zda oněm pověrám věříte či nikoliv. Ve druhém případě vás ale vše může vyjít pěkně draze, už jen proto, že aktuální nejvyšší příhoz činí 100 tisíc dolarů (cca 2,1 milionu korun).

Zdroj: Bring A Trailer

Petr Prokopec