Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německá značka hodlá za mořem raději riskovat ztrátu tržního podílu, než aby své produkty prodávala s nižším ziskem.

Pokud v posledních týdnech přišla řeč na koncern Volkswagen, pak se pokaždé v centru dění ocitla krize vedení. Ta vyvrcholila prozatímním odchodem předsedy správní rady Ferdinanda Piëcha, který tak alespoň zdánlivě podlehl šéfovi koncernu Martinu Winterkornovi. Nejistota v předchozí větě je přitom záměrná, neboť již zakrátko může být vše jinak. Zítra se totiž koná výroční zasedání akcionářů, kde by vnuk Ferdinanda Porsche mohl celou situaci zvrátit ve svůj prospěch. Zvláště když nyní má k tomu pádné argumenty.

Jak asi jistě víte, jednou z věcí, kterou Piëch vyčítal svému bývalému chráněnci, jsou neúspěšné operace Volkswagenu v Americe. Značce již nějaký ten pátek za oceánem klesají prodeje a nejinak je tomu i letos. V dubnu se registrace propadly o 2,7 procenta na 30 009 nových vozů, celkově pak za první čtyři měsíce letošního roku dokonce o 7,5 procent na 109 248 aut.

Poněkud překvapivé ovšem je, že Volkswagen v této záležitosti nehodlá nikterak ustoupit klesající poptávce kupujících. Christian Klinger, člen správní rady koncernu pro marketing a prodeje, totiž v oficiálním komuniké oznámil, že automobilka bude raději riskovat svůj podíl na trhu, než aby přišla s vyššími slevami. To je samozřejmě na jednu stranu nadmíru působivé rozhodnutí.

Je tu ovšem také druhá stránka, na jejímž základě Volkswagen na severoamerickém trhu ztrácí pozice opravdu výrazně. Kupříkladu v loňském roce značka prodala necelých 367 tisíc nových vozů, tedy o 10 procent méně než v předchozím období. Klinger ovšem i přes letošní počáteční propad věří, že nakonec se povede vše zvrátit a finální výsledky z tohoto roku budou stejné jako v tom předchozím.

Tomu lze ovšem věřit jen stěží, zvláště při pohledu na výsledky prvního kvartálu. Navíc tu pak máme program slev, na jehož základě jste si vůči oficiálnímu ceníku ještě loni v květnu mohli koupit nový Volkswagen o 3 132 USD (cca 76 555 Kč) levněji. Letos v lednu však slevy činily jen 1 840 USD (45 000 Kč), v únoru pak 2 200 USD (53 775 Kč). V průměru přitom automobilky poskytují slevu vyšší o 6,5 procenta.

Volkswagen by tak ve výsledku mohl skutečně narazit, neboť oznámení o poklesu prodejů německé značky přichází ve chvíli, kdy americký trh míří vzhůru. Celkové dubnové prodeje narostly o 4,6 procenta, za první čtvrtletí roku 2015 pak hovoříme o 5,4procentním navýšení. Vedení koncernu ovšem danou strategii považuje za správnou a uplatnit ji hodlá i v Brazílii, kde prodeje rovněž klesají.

Za pravdu dává Volkswagenu lehký nárůst zisku, který se oproti loňskému prvnímu čtvrtletí zvýšil z 1,8 procent na dvě. Je ale vskutku otázkou, zda akcionářům bude tak malý růst v oblasti dividend stačit. Zítřejší setkání tak bude velmi sledovanou záležitostí.

Zdroj: Automotive News

Petr Prokopec