Autoforum

/

Foto: Audi

Tohle auto neohromilo už vzhledem samotným, je nenápaditý a těžkopádný, což na tradice modelů TT a R8 zrovna nenavazuje. Ale podívejte se zejména na jeho příď pořádně, nepřipomíná vám někoho? Přesně po tomto se teď lidé vozí, automobilka přesto nehodlá uhnout.

Pokud si tento týden nad něčím nemůžeme ukroutit hlavu, je to v prvé řadě koncept nového sporťáku Audi. A není to žádný výstřel do prázdna, německá automobilka už chystá jeho produkční verzi, kterou chce navázat na ukončené modely TT a R8. Šéf čtyř kruhů Gernot Döllner přitom uvedl, že Němci jej chtějí dělat jako Číňané. Sériové provedení tak „dorazí po zhruba 30 měsících vývoje. Vyvinout přitom auto tak rychle, je pro nás poměrně revoluční,“ uvedl šéf Audi. Zároveň neopomněl dodat, že novinka v potěší hlavně nadšence.

„Cítíte, jak jste blízko silnice, slyšíte hluk od kol, je to vážně fantastické. Máme přímé řízení, které nabízí spoustu možností, a nechybí ani agilita,“ popsal Döllner dopředu produkční vůz, který z tohoto konceptu vzejde. Ten mu má vzhledově odpovídat z 87 procent (sic, to bylo sděleno kolegům z Motor1), což Audi nejspíš vnímá jako velké pozitivum. Jenže v těchto ohledech je skoro osamocené, velká čaśt světa se totiž nemůže rozhodnout, zda se má smát či plakat. Pokud totiž vůz něco připomíná, není to ikonická první generace TT z konce 90. let minulého století.

„Proč vidím Hitlerův knírek?“ ptá se jeden z uživatelů sociální Redditu. Další pak dodává, že „už se nemůže dočkat, až si koupí nové Audolf Hitler“. Jiný zmiňuje „rakouskou designovou školu“, čímž odkazuje na původ někdejšího říšského kancléře, zatímco ostatní lidé varují Poláky, že by se měli začít připravovat na novou invazi. Důvodem je pochopitelně prapodivné ztvárnění přídě, kde oproti současným rozměrným maskám Audi trůní cosi, co skutečně připomíná porost pod Hitlerovým nosem.

Za tímto designovým tahem navíc stojí technické řešení vozu, které je samo o sobě problematické. Concept C, stejně jako produkční verze, totiž sází pouze na elektrický pohon, jiný k dispozici nebude. A to mimo jiné kvůli snaze co nejvíc snížit náklady, neboť novinka bude používat tytéž komponenty, které jsou určeny novým generacím Porsche Boxster a Cayman. Zatímco ale Zuffenhausen hodlá nabídnout jak kupé, tak i roadster, v případě Audi lze počítat s jedinou karosářskou variantou.

V tomto kontextu můžeme odkázat na přiložené vizualizace Lucy Serafiniho. Concept C totiž přetavil do SUV, motorky, off-roadového kupé, tahače a motorového člunu. Zatímco ovšem SUV působí jako koncept Audi Q7, který Němci narýsovali někdy před 20 lety, tahač vypadá docela lákavě. A kdyby se nakonec automobilka věnovala pouze jemu a dodala mu smysluplný dieselový pohon, zjevně by takové Tesle Semi způsobilo neklidné spaní.

Ničeho jiného než elektrického kupé se ale zkrátka v roce 2027 nedočkáme. Tedy pokud Němci v mezičase nepřijdou k rozumu. Poučením pro ně by přitom mohl být náraz do zdi, který čeká Porsche s jeho bateriovou dvojicí, na jejíž premiéru má dojít příští rok. Na druhou stranu, signálů, že podivně stylizované elektromobily ani v nejmenším nejsou prodejní hity, tu za posledních pár let byla hromada. V Ingolstadtu ale nepochytili jediný, místo toho si dále jedou svou.

Zdroj: Motor1, Autocar, LS Design@Instagram, Reddit

Petr Prokopec