Autoforum

/

Foto: Toyota

Během pouhých dvou let vzrostl počet těchto krádeží o 850 procent, což má ve své podstatě jediný důvod - koncentraci vysoké hodnoty do malé a snadno odcizitelné věci. S ohledem na to se změna trendu očekávat nedá, právě naopak.

Zloději čehokoli si za svou „práci” nezaslouží žádný obdiv, je ale třeba uznat, že jsou přizpůsobiví. Dokáží sledovat vývoj techniky a používat nejmodernější triky, aby se dostali k tomu, co nejrychleji, nejdráže a nejbezpečněji zpeněží. Krádeže celých aut za účelem jejich zpeněžení coby dopravních prostředků jsou tak na ústupu, snazší a bezpečnější je rozprodat je na díly. A úplně nejméně rizikové je „uloupnout si z nich jen trochu perníčku”, tedy vzít si určitý díl a zpeněžit jej samostatně.

Jenže jaký komponent by to měl být, aby šel snadno ukrást a měl podstatnou hodnotu? I v tomto směru si zloději našli cestu a stále více zaměřují svou pozornost na hybridní vozy. Právě ty jsou opatřené velmi drahými součástmi, které nebývá problém odcizit a ještě snadněji je lze výhodně zpeněžit.

Jednak jde o extrémně hodnotné baterie. Jakkoli to může znít nepravděpodobně, už jsme viděli zdokumentované případy, kterak zloději akumulátory ukradli majiteli přímo pod nosem. Vidina rychlého zbohatnutí je evidentně silnější než potenciální problémy se zákonem a třebaže nemůže být snadné nepozorovaně vybrakovat ani oněch asi 80 kilogramů článků například z podlahy Toyoty Prius, děje se to.

Nejčastějším cílem lapků jsou ale pořád katalyzátory, ovšem znovu hybridních automobilů. Katalytický konvertor plný vzácných kovů zajímal chmatáky odnepaměti, v případě kombinovaných pohonů je ale na samém vrcholu popularity, protože obsahuje více drahých kovů než v konvenčních autech.

Podobnou statistiku v České republice nikdo nevytváří, data v z USA ale hovoří o tom, že krádeže katalyzátorů z hybridních aut jsou násobně četnější než v případě těch konvenčních. Úplně nejpopulárnější je druhá generace Toyoty Prius, v jejímž případě existuje široký trh zájemců a zejména na západním pobřeží Ameriky se najde i dostatečné množství aut, která lze „okrást”. A pro zloděje je to zjevně zajímavé.

Zatímco za katalyzátor konvenčního auta dostanou okolo 3 700 Kč, za katalyzátor Priusu se vyplácí okolo 25 tisíc Kč. To je spousta peněz na jeden díl, který zruční lapkové dokáží z vozu vymontovat za pár desítek sekund. Není tak divu, že těchto krádeží raketově přibývá - údaje Highway Loss Data Institute hovoří o nárůstu počtu těchto případů jen mezi léty 2019 a 2021 o 850 %. S tím, jak podobných aut na silnicích přibývalo a přibývá, pak lze do budoucna očekávat jen pokračování tohoto trendu.

Jak jsme už zmínili, zkušení zloději prý zvládnou demontáž během nepatrné chvíle a nebojí se úřadovat ani přímo před domy majitelů. Nejlepší ochranou je podle policie parkování auta kdekoli, kam k němu nemůže každý, ale to se snadno řekne a leckdy hůře udělá. Skutečně univerzální radu, jak krádežím předejít, nikdo nemá - ani parkování na osvětlených místech už dávno nezabírá.

Zdroj: Jalopnik

Petr Miler