Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Elektrickým Porsche a Audi hrozí zkrat baterie a požár. Řešení není, majitelé nedobijí svá auta na víc jak 80 procent až do roku 2025
9.10.2024 | Petr Miler
Jestli někdo chtěl do beztak maličké rakve popularity těchto aut zatlouct i poslední hřebík, pak si počíná velmi důkladně. Po problémech s bateriemi a brzdami jsou tu nové projevy potíží s bateriemi obou aut, které krom rizika požáru znamenají také uživatelská omezení.
Nedá se říci, že by Porsche Taycan a Audi e-tron GT svítilo slunce nad střechou. Oba modely jsou prodejní propadáky, podle Dataforce zaznamenal e-tron GT za poslední evidovaný měsíc už jen pouhých 123 prodejů v celé Evropě. To je o 74,2 procenta méně než loni.
Taycan je na tom se 748 prodeji místo loňských 1 191 dodaných aut zdánlivě lépe (-37,2 %), pohled na celý dosavadní průběh letošního roku je ale velmi zoufalý - pouze 5 589 prodaných aut je nominálně hodně málo a relativně o 56 procent méně než loni. Obě auta si tak letos v Evropě nekoupilo ani 8 tisíc lidí, což je něco jako nic, i takový Polestar, sám prodejní propadák jako Brno, je vedle toho 15 746 zářezy na pažbě ulovených zákazníků hotový bestseller.
Jde navíc o zcela mimořádné cenové propadáky. Taycan by mohl hrát hlavní roli v pořadu jak zruinovat milionáře, je na tom dokonce paradoxně ještě hůř než fakticky skoro stejné Audi. Není divu, že prodejci sportovních aut říkají, že takové modely akorát poškozují image drahých značek, když se je navíc dealeři pokouší vnucovat klientům jiných modelů pod záminkou dřívějšího dodání. Máme pocit, že Porsche musí litovat, že si kdy s Taycanem začalo zahrávat, ale víte, jak to je - nikdy není tak špatně, aby nemohlo být ještě hůř.
Jejich pověst se dál propadá s problémy s technikou. V létě se projevily potíže se selháváním brzd, od počátku roku ale postupně gradoval i problém s akumulátory. Nejprve šlo o svolání velmi omezených sérií aut, řádově stovek, pak šlo o tisíce. Dnes se bavíme o desítkách tisíc vozů jen v USA, jak ukazují dokumenty NHTSA týkající se Taycanu i e-tronu GT. Celkově se bavíme o asi 34 tisících vozech za oceánem. Upřesnění dřívější svolávající akci v Evropě zatím nevidíme, ale všechny dosavadní problémy se týkaly vozů určených pro celý svět, takže je to jen otázka času, než se vše rozjede i zde.
O co se tedy jedná? U některých vozů obou typů může dojít ke zkratu v bateriových modulech, což může podle uvolněných materiálů vést k „termální události”. Musíme znovu žasnout nad tímto slovníkem, je to prostě oheň, požár baterie, nic jiného. Skutečně asi začnu při soukromé komunikaci říkat věty jako: „Uděláme si jídlo při termální události na zahradě,” to bude zbytek rodiny koukat.
Aby k „termální události” nedošlo, bude Porsche zkoumat chování baterií v každém kdy prodaném Taycanu. Jestli se to může odehrát jen v servisu, nebo bude baterie vždy vzdáleně sledována s pomocí speciálního software (popř. je nutné obojí), nebylo jednoznačně řečeno. Porsche každopádně v případě při zjištění anomálií vadné moduly baterek bezplatně vymění.
To se ale tak jako tak nestane hned, a proto Porsche dodává, že by majitelé měli své elektromobily nabíjet „maximálně na 80 % kapacity baterie, dokud nebude oprava dokončena“. Na řešení ovšem budou čekat nejméně do prvního čtvrtletí roku 2025, takže používání dodaných aut bude ještě komplikovanější než doteď. Nezbývá než přidat upřímné soustrasti výrobcům a majitelům.



Porsche Taycan... Foto: Porsche
...i Audi e-tron GT stíhají další a další potíže. Nejnověji musí do veškerá produkce Taycanu a přinejmenším významná část produkce e-tronu GT kvůli zkratům baterií a možným požárům. Pardon, „termálním událostem”. Foto: Porsche, Audi
Zdroje: Dataforce, NHTSA poprvé a podruhé
Bleskovky
Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
včeraHybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
31.3.2025Starý dobrý osmiválec ve srovnání rozstřílel novou Teslu Model 3 Performance. Nechal ji v prachu úplně ve všem
30.3.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Brusel už vám jde i po řidičáku. Chce celoevropské zákazy řízení, smysl to nedává z podstaty
před 10 hodinamiReaguje takhle VW na ztrátu pozic? Autonomním řízením osadit chce i svá spalovací auta, to ho opravdu nespasí
před 11 hodinamiPokud máte dost odvahy a aspoň 2 miliony, můžete si pořídit poslední Ferrari dostupné s manuálem a motorem uprostřed. Charisma má
včeraGiugiaro vyškolil Teslu, takhle se dělá hranaté auto s nelakovanou karoserií. Vše platil mexický miliardář
včeraTohle je motor W10, který VW kvůli testům nacpal do BMW M5. Auto koupil Slovák, teď na brzdě ukázal, co umí
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva