Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Jak moc ve skutečnosti ničí převodovku „počítání zubů” při špatném přeřazení?
18.8.2018 | Petr Miler
Občas se to stane každému. Ve špatný moment vyšlápnete spojku nebo se pustíte do přesunu řadicí páky do jiné pozice a ozve se ten ošklivý zvuk. Jak moc to škodí převodovce?
I když je manuální řazení na ústupu a existuje stále více aut, ve kterých jej vůbec nemůžete mít, v Evropě je to stále dominantní způsob změny převodových stupňů auta. Třeba u škodovek v současné době obstarávají ručně řazené převodovky asi dvě třetiny prodaných vozů a i když je nepochybné, že tohle číslo se bude stále zmenšovat, manuální řazení ze světa hned tak nezmizí. Je tedy dobré vědět, co s ním můžete a nemůžete dělat a jak s ním zacházet, aby vám vydrželo co nejdéle. Je to stále jeden z nejdražších dílů na celém autě a ani jeho opravy nejsou vůbec jednoduché.
Kdysi jsme se zabývali věcmi, které byste nikdy neměli dělat v autě s manuální převodovkou. Jsou stále platné a tento článek i dnes dobře poslouží jako obecné vodítko, jak se k ručnímu řazení chovat nejlépe, z podstaty věci ale nemůže postihovat vše. Nyní jsme ale narazili na podobné pojednání snažící se americkým řidičům přiblížit, jak manuál nezničit; několik bodů je v něm podobných jako v našem někdejším článku a nebudeme se opakovat, specificky se ale věnuje jedné věci, která nás zaujala a mohla by zajímat i vás - jak moc je pro převodovku škodlivé „počítání zubů”.
Něco takového se stane, laicky řečeno, když se v převodovce potkají dvě ozubená kolečka točící se nestejnou rychlostí, která by se v danou chvíli potkat neměla. Obvykle je to výsledkem pokusu zařadit jinou rychlost bez sešlápnuté spojky, což se občas stane každému - pustíte spojku moc brzy, když se domníváte, že už máte zařazeno, nebo správně nezkoordinujete práci ruky a nohou. Stát se to ale může i v případě, kdy skoro všechno děláte správně, ale třeba bez použití meziplynu chcete po synchronech, aby zpracovaly příliš velkou změnu otáček například při rychlém podřazení.
V těchto případech se z převodovky ozve dost nepříjemný zvuk, něco mezi jekotem a drnčením, každá převodová skříň se projevuje trochu jinak. Citlivého řidiče v tu chvíli jímá hrůza a rychle si párkrát zkusí zařadit a vyřadit rychlost, které před chvíli ubližoval, aby se přesvědčil, že je vše v pořádku. Kde kdo pak má pocit, že převodovka je tím poškozená a pár podobných omylů ji zcela zničí, ale je to vážně tak?
Obecně řečeno není pochyb o tom, že to převodovce nedělá dobře, občasné „počítání zubů” ale není zase tak zničující omyl. Promluvil o tom Wyatt Knox, rallyový šampion a také schopný technik, který nám kdysi přiblížil rozdíly ve fungování převodovek za 4 tisíce a za 400 tisíc Kč.
Právě ten říká, že při jeho pokusech vyžadovalo jednu až dvě hodiny záměrného „počítání zubů” v kuse, aby dotčená kolečka byla natolik poškozená, aby převodovka přestala plnit svou funkci. To je opravdu hodně dlouhá doba a Wyatt konstatuje, že pro výše popsaná pochybení tak máte „v záloze dost materiálu”. Navíc je třeba dodat, že „soustružení” koleček desítky minut v kuse má kvůli zvyšující se teplotě na jejich stav mnohem horší následky, než kdyby se vám to podařilo tisíckrát odděleně po sekundě.
Jinými slovy, občasný omyl v tomto duchu neudělá převodovce prakticky nic a nemusíte panikařit, když rychlost čas od času správně netrefíte. Nebo ještě spíše neplísnit své manželky, když se to náhodou „povede” jim. Manuální převodovky jsou zkrátka odolnější, než si myslíte...
Schema fungování manuální převodovky přiblíží, proč se kolečka mohou při špatném přeřazení potkat nevhodným způsobem vydávat ten ošklivý zvuk. Je to něco, čemu je radno se vyhnout, převodovku to ale ničí méně, než si většina lidí myslí
Zdroj: Jalopnik
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 7 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 10 hodinami - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera
Nové na MotoForum.cz
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? včera 16:00
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time včera 08:03
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
- Novotný a Clark získali důležité poznatky a zkušenosti 26.3.2024
Nejnovější články
- Němci vyzkoušeli ojetý Mercedes C s 406 tisíci najetými km, stav auta po takovém zápřahu je dostal do kolen
před 4 hodinami - Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
před 6 hodinami - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 7 hodinami - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
před 9 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 10 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva