Autoforum

/

Foto: Toyota

Spolehlivost je nakonec vždy tím hlavním, co rozhoduje o naší spokojenosti či nespokojenosti s určitým vozem - nespolehlivost komplikuje život a leze do peněz. Jaké auto dnes vydrží? Podle CR jsou to nepřekvapivě hlavně Toyoty.

Listopad je již tradičně spojen s několika studiemi, které by pro majitele nových i ojetých aut měly představovat povinnou četbu. Zaměřují se totiž na jejich spolehlivost. Zatímco německý TÜV Report vychází z výsledků technických kontrol, americký magazín Consumer Reports bere v potaz odpovědi čtenářů, jež následně kombinuje s vlastními zkušenostmi a analýzami. V zájmu zachování objektivity přitom CR požaduje, aby vůz byl v prodeji minimálně dva roky a testeři se seznámili s každým modelovým rokem.

I když verdikt ovlivňuje i všeobecný dojem z vozu, detailně zkoumáno je hned 17 kritických míst, mezi něž patří motor, převodovka, elektronika či třeba kvalita interiéru. Pro letošek byla shromážděna data z více než 300 tisíc aut, která CR posuzoval na základě stupnice od 0 do 100 bodů. Čím vyššího skóre bylo uděleno, tím vyšší kvalitu lze od vozu v dané oblasti očekávat. Rozdíl mezi prvním a posledním modelem pro letošní rok je přitom opravdu propastný.

Než se nicméně dostaneme ke konkrétním výsledkům, je třeba zmínit elektrickou revoluci. Na trh se totiž dostává stále více aut, která spoléhají čistě na elektrický pohon či alespoň párují spalovací agregát s elektrickým. Ryze bateriová auta nicméně dle studie CR chválu nezasluhují, jde totiž o druhou nejméně spolehlivou kategorii. Hůře jsou na tom už jen velké pick-upy osazené hybridním ústrojím, na které připadá 30bodový průměr (na elektromobily pak 36bodový).

Paradoxem může být skutečnost, že naopak nejkvalitnějšími se jeví býti osobní vozy poháněné hybridními či plug-in hybridními jednotkami. Jejich průměrné skóre činí 78 bodů, přičemž samotné ústrojí prakticky nezavdává důvod ke kritice. V případě ryzích elektromobilů jsou ovšem stížnosti spojené prakticky se vším, co tyto vozy odlišuje od spalovacích. Tedy s bateriemi, dobíjecími systémy a elektrickými agregáty.

Toliko ale pro úvod, přistoupit můžeme ke konkrétním výsledkům. Začneme u nejspolehlivějších aut, což je žebříček ovládaný zejména Toyotou. Japonská automobilka v něm má hned čtyři kandidáty, přičemž pátého dodává Lexus. Corolla Hybrid je pak králem letošního roku, neboť dosáhla na 93 bodů ze 100. To je na mainstreamový vůz mimořádný počin, zvláště když dražší Lexus GX (ovšem ze stejné líhně) na druhém místě získal 91 bodů.

Mezi nejlepší desítku se dostaly ještě Mazda MX-5 a Subaru Crosstrek. Po dvou zástupcích pak má skupina BMW (řada 3 a Mini), americkou vlajku pak hájí pouze Lincoln Corsair. Pro výrobce z nového světa tak nový report není zrovna dobrou vizitkou, zvláště po pohledu na jeho druhý konec. Zde americké automobilky naopak převažují, z deseti míst jich obsadily sedm. Jedno pak zůstalo na Koreu, jedno na Japonsko a jedno na Evropu.

Nejhorším autem byl vyhlášen Ford F-150 Hybrid, jehož konto je pouze čtyřbodové. To je skutečná pohroma, vedle které i takový Jeep Wrangler se 24 body vypadá jako sázka na jistotu. Nepřekvapivá je pak přítomnost elektrického Chevroletu Bolt, který můžeme považovat za novodobou americkou tragédii. Byť je třeba poznamenat, že takové Hyundai Kona Electric je na tom s 5 body ještě více než třikrát hůř.

10 nejméně poruchových aut roku 2022 dle Consumer Reports

1. Toyota Corolla Hybrid - 93 bodů
2. Lexus GX - 91 bodů
3. Mini Cooper - 89 bodů
4. Toyota Prius - 89 bodů
5. Mazda MX-5 - 85 bodů
6. Lincoln Corsair - 82 bodů
7. Toyota Corolla - 81 bodů
8. Subaru Crosstrek - 80 bodů
9. BMW řady 3 - 80 bodů
10. Toyota Prius Prime - 77 bodů

10 nejvíce poruchových aut roku 2022 dle Consumer Reports

1. Ford F-150 Hybrid - 4 body
2. Hyundai Kona Electric - 5 bodů
3. Lincoln Aviator - 8 bodů
4. Nissan Sentra - 9 bodů
5. Ford Explorer - 16 bodů
6. Chevrolet Bolt - 17 bodů
7. Chevrolet Silverado/GMC Sierra 1500 - 19 bodů
8. Jeep Gladiator - 21 bodů
9. Mercedes-Benz GLE - 23 bodů
10. Jeep Wrangler - 24 bodů

Nejhůře je na tom Ford F-150 Hybrid, jenž taktéž užívá kombinaci spalovacího a elektrického ústrojí. Jeho spolehlivost je ovšem takřka nulová. Foto: Ford

Zdroj: Consumer Reports

Petr Prokopec