Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V roce 2014 se máme dočkat dvou verzí A3 Sportback, které se chlubí především nízkými emisemi CO2. Není ale jisté, kolik kusů půjde nakonec do výroby.

Plánované Audi R8 e-tron se sice možná objevilo ve filmu Iron Man 3, německá automobilka ale nakonec jeho výrobu zamítla. Nikoliv z dostatku nedostatečné publicity (hollywoodská filmová novinka již vydělala přes 1,2 miliardy dolarů, zvláště v Číně, pro kterou dokonce vznikly zvláštní záběry), ale z důvodu neexistence použitelných akumulátorů. Co je ovšem málo pro elektromobil, může být dobré pro hybridní techniku. Kromě jednoho oficiálního červeného světla totiž německá automobilka rozsvítila také dvě zelená - do výroby pošle modely A3 Sportback e-tron a A3 Sportback g-tron.

S podobným záměrem se Audi vytasilo už na ženevském autosalonu, nyní se však španělské zdroje tváří, jakoby nemělo jít jen o limitovanou, ale zcela běžnou výrobu, která se rozeběhne již příští rok. To znamená, že by si nereálnost spotřeby 1,5 l/100 km udávanou pro hybridní Audi A3 Sportback e-tron mohl ověřit i leckdo mimo továrnu. V případě plynem a benzinem poháněného modelu g-tron by pak šlo o o poznání realističtější dojezd 1 300 km při použití obou dostupných nádrží s palivem.

Nejsme si ale jisti, že tomu tak opravdu bude. Úspěch obou modelů bude hodně záviset na ceně, neboť jejich technické řešení nic spásonosného nepřináší. V takovém případě zkrátka půjde jen o další alternativy ke stávajícím benzinovým a dieselovým verzím, které budou muset nabídnout více, aby se na trhu prosadily. Pokud by to neměly svést, Audi je jistě nenechá ve standardní nabídce, aby se ukázal omezený zájem o ně, ale nabídne jen kusově limitovanou produkci, kterou bude s to na trhu udat. Tohle asi vyjasní jen čas.

Audi A3 Sportback g-tron je de facto jen vozem, který již od počátku výroby počítá se spalováním benzinu nebo CNG

Zdroj: Autoblog Spanish

Petr Prokopec