Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Naftový čtyřválec v nabídce Q5 pochopitelně není ničím novým, brzy si ale i u nás budete moci pořídit jeho novou generaci s o něco vyšším výkonem.

Není tomu tak dávno, co Audi Q5 prošlo faceliftem a jeho nabídka se dočkala nového vrcholu v podobě verze SQ5 TDI. Dalo by se tak očekávat, že automobilka nechá chvíli Q5 na pokoji, její úmysly jsou ale evidentně jiné. Letos se rozhodla vylepšit druhý konec nabídky a vyměnit pohonnou jednotku nejslabšího provedení 2,0 TDI.

To dosud používalo dobře známý agregát tohoto jména s výkonem 105 kW (143 koní), jeho časům ale u koncernu VW už odzvonilo. Audi musí udržovat svůj „náskok díky technice”, a tak tuto starší jednotku vyměnilo za novou z řady EA 288, kterou jsme mohli vyzkoušet v některých koncernových novinkách jako Octavia III nebo druhořadě také v Leonu SC. Její výkon činí v základu až 110 kW (150 koní) a přesně s tím může od této chvíle počítat i Q5.

Jak moc to promění její praktický jízdní projev snad někdy poznáme na vlastní kůži, technická data se ale změnila minimálně. Auto nyní s šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol akceleruje na stovku za 10,9 sekundy a rozjede se až na 192 km/h. K dispozici je také provedení s pohonem všech kol Quattro, které zrychlení na stovku mírně vylepší (10,8 s), maximálku pro změnu o něco zhorší (190 km/h). Kombinovaná spotřeba zůstává u předokolky 5,3 l/100 km, u čtyřkolky 5,9 l/100 km - automatická převodovka není ani u jedné verze k dispozici.

V ceníku českého zastoupení Audi zatím inovovaný základ nenajdete, v tom německém ale už figuruje a je jistě jen otázkou času, než se objeví i u nás. Mírné posílení motoru nenabízí čtyři kruhy zdarma, ceny jednotlivých provedení v závislosti na výbavě zvýšila tato změna v průměru o 500 Eur. České ceny Q5 s novějším 2,0 TDI si tak zřejmě domyslíte i bez našich počtů...

Petr Miler