Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Audi R8 LMS nafoceno nahé při testech, e-tron odhalil svou vysokou hmotnost
13.3.2015 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Závodní R8 bez typického zbarvení závodních aut vypadá zvláštně. A zvláštně vypadá u sportovního auta i hmotnost blížící se dvěma tunám.
Na našich stránkách v posledních týdnech už mnohokrát zaznělo, že jednou z největších novinek letošního autosalonu v Ženevě stále je nové Audi R8 2015. To jsme vám podrobně představili a zmínili se rovnou i o verzích LMS a e-tron, přesto jsme se později jak k elektrickému, tak k závodnímu provedení ještě jednou vrátili. Když jsme pak probírali, co už R8 nečeká a mine, nezdálo se, že by bylo nutné se k LMS či e-tronu vracet. Jenže jsou tu ještě další detaily hodné zmínky.
Jednak vám můžeme R8 LMS ukázat na fotkách z testů na okruhu Paul Ricard, kterých se účastnil třeba i po boku Lamborghini Huracán GT3, jak můžete vidět na snímcích. Šlo o oficiální testy pro letošní sezónu Blancpain Endurance Series a na snímcích je po úplném odhalení vozu zajímavé hlavně to, že je k vidění „nahý”, tedy celý bílý, bez jakéhokoli „válečného” zbarvení. Docela neobvyklý pohled na závodní auto, však posuďte sami.
Druhá novinka se týká elektrického e-tronu, který Audi prezentuje jako sériový model, zatím ale neví ani to, kdy jej začne vyrábět a prodávat, ani kolik bude stát peněz. Automobilka také nezveřejnila některé technické detaily, které se dostávají ven až nyní. Kolegové z Autocaru uvádějí, že vůz váží tučných 1 840 kg, což je na sporťák této velikosti vskutku extrémní hodnota. Pro srovnání - verze R8 V10 plus je o 400 kg lehčí a zmíněná závodní LMS dokonce o více než 600 kg.
Uvážíme-li navíc, že e-tron je ze všech verzí R8 nejslabší, není to zrovna pěkná cifra. I tak dokáže akcelerovat na stovku za 3,9 sekundy, pro jeho chování při technické jízdě to ale nutně bude muset být limit, stejně jako jeho akumulátory s kapacitou 92 kWh pro cokoli krom economy runu. Čas poví více.
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2015, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo z Ženevy.
Závodní R8 bez jakéhokoli zbarvení vypadá zvláštně
Pro připomenutí živé fotky R8 e-tron z letošní Ženevy
Zdroje: Autocar, Endurance info přes Worldcarfans
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
před 3 hodinami - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024
Nejnovější články
- Trápící se Rivian zkouší rozprášit sklady slevami. Zákazníkům konkurence nabízí 117 tisíc Kč, i když prodělává miliony na autě
před 59 minutami - Někdo si za půl miliardy koupil možná nejkrásnější McLaren F1 a ujel s ním 23 km, teď ho prodává
před 2 hodinami - Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
před 3 hodinami - V nizozemském Utrechtu už začínají vypínat dobíjecí stanice elektromobilů. Elektřina není, situace se nezlepší roky
včera - Elektrický propadák Mercedesu dál „skóruje”, je druhým nejpomaleji prodávaným autem ze všech, sklady okupuje měsíce
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva