Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Audi v USA propaguje pětiválec v TT RS skrze závodní Audi 90 Quattro IMSA GTO (video)
7.8.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Pětiválec Audi není jen Quattro z rallye, ale také závodní speciál americké série 90 IMSA GTO. Pro Američany je připomínkou, co takový motor dokáže.
Jen málo automobilek má takovou tradici ve výrobě benzínových pětiválcových motorů a navíc spojenou s tolika sportovními úspěchy, jako německá značka Audi. Ve srovnání se švédským Volvem na ně však Ingolstadt v honbě za dalšími kilowatty na delší dobu zapomněl ve prospěch víceválcových pohonných jednotek.
Pětiválce se v Audi opět dostaly na scénu až poté, co se automobilka začala ještě intenzivněji odvolávat na své původní tradice a někdy v polovině dekády ji napadlo, že by se takový motor ideálně hodil do nejvýkonnější verze druhé generace modelu TT jako vzpomínka na slavné Audi Quattro. Že se pohonná jednotka dostala také do hatchbacku RS3, bylo o hlavně o sdílení komponentů, úspoře nákladů a snaze konkurovat BMW 1 M Coupe.
Ačkoli i ve Spojených státech určitě existuje jisté povědomí o mistrovství světa v rallye a o tom, jakým způsobem Audi dominovalo v tomto sportu v první polovině 80. let, vztah Severní Ameriky k tomuto druhu závodění je přeci jen poněkud chladnější než v Evropě. A právě proto si zastoupení Audi v USA vymyslelo pro Američany poněkud známější připomínku pětiválců v motorsportu.
Německá značka tento agregát nasadila v roce 1989 v šampionátu IMSA GT (International Motor Sports Association), přičemž Audi využilo mezery v pravidlech a na rozdíl od svých soupeřů nasadilo do kategorie GTO závodní prototyp 90 nejen s pětiválcem o výkonu až 700 koní, ale také pohonem všech kol. V devatenácté sezóně tak Audi zvítězilo v sedmi z patnácti závodů, nicméně Hans-Joachim Stuck nakonec titul nezískal, protože automobilka vynechala několik závodů včetně Daytony a Sebringu.
Zdroj: Autoblog Spanish
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- Elektrický propadák Mercedesu dál „skóruje”, je druhým nejpomaleji prodávaným autem ze všech, sklady okupuje měsíce
před 8 hodinami - První dobíjecí Lamborghini je další hybridní nesmysl, fiktivní úsporu paliva mění za 300kilovou nadváhu
před 9 hodinami - V Bruselu přišli na to, že kamiony tvoří hrstku aut, ale figurují v 15 procentech smrtelných nehod, posvítí si na ně
před 10 hodinami - Francouzi po čase stvořili opravdu krásné auto. Dostalo bezemisní pohon, který nemá problém s dojezdem
včera - Dvojí výkon vrcholné Tesly Model 3 byl vysvětlen, Česko i většina světa dostane ošizenou verzi
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva