Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Objevitel nového segmentu se od roku 1999 dočkal nejen dvou nástupců, ale také řady následovníků. Úspěch zaznamenaly hlavně modely X1 a X3.

Když mnichovská automobilka v roce 1999 vstupovala do dříve neprobádaných vod, díval se každý na daný krok skepticky. Tomu se koneckonců nemůžeme divit, první generace BMW X5 byla totiž svým způsobem prvním vozem svého druhu na světě, neboť do představení Volva XC90 zbývaly tři roky a Audi Q7 či Mercedes-Benz GL dorazily až v polovině minulé dekády. SUV s bílou vrtulí na modrém pozadí přesto neskutečně zabodovalo, v polovině roku 2005 - tedy v momentu, kdy do premiéry Q7 na frankfurtském autosalonu zbývalo ještě několik měsíců - tak automobilka evidovala již půl milionu prodaných exemplářů.

Do příchodu nové generace, která dorazila v roce 2006, pak prodeje stouply na finálních 620 000 kusů, v té době však již BMW přiložilo do ohně další polínko. Přesně před deseti lety totiž značka představila první generaci modelu X3, která se ukázala být stejně úspěšnou jako její mohutnější sourozenec. Do příchodu nástupce, který dorazil v roce 2010, se totiž prodalo více než 600 tisíc vozů.

V mezičase ovšem německá značka poslala na trh druhou generaci X5, která již byla k mání také v sedmimístném provedení. To jen navýšilo její úspěch, pročež do příchodu nástupce automobilka prodala téměř 730 000 exemplářů. Nová generace tak má nač navazovat, což lze koneckonců říci také o modelu X6. I ten se dočkal nástupce, o prodejích předchůdce však značka data neposkytla.

Poinformovat ovšem můžeme o BMW X1, které se taktéž stalo objevitelem nového segmentu. Přivítat jsme jej mohli v roce 2009, již za třicet měsíců však značka registrovala 300 000 prodaných vozů. Od té doby přitom toto číslo narostlo na více než 640 tisíc a další růst se očekává. Není proto divu, že každým třetím prodaným BMW je dnes vůz s písmenem „X“ ve znaku.

Petr Prokopec