Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pouze v Evropě jsou zákazníci na kombíky zatížení natolik, že se je daří ve velkých počtech prodávat i prestižním značkám. Pokud Cadillac bude chtít v Evropě prorazit s modelem ATS, bez verze kombi to nepůjde.

Je to dosti zvláštní záležitost. Prakticky v celém zbytku světa je odpovídajícím obrazem vozu prestižní značky karoserie sedan. Třeba v Americe je něco jako „prémiový kombík” natolik nepopulární záležitostí, že německé značky Audi, BMW a Mrecedes drtivou většinu svých modelů na tento trh v provedení kombi ani nedovážejí. Odehrálo se v podstatě jen pár pokusů tento stav změnit, žádný z nich ale nelze vyhodnotit jako úspěšný. A nemusíme zůstávat jen u německých automobilek, třeba Chrysler v minulé generaci vyráběl svůj vrcholný model 300C i jako kombi Touring, v případě té současné už to neudělá.

Podobně by šlo hovořit i o dalších kontinentech - ani v Asii nebo Austrálii nejsou kombíky nějak zvlášť populární jako takové, natož pak u vozů pro náročnější klientelu. V Evropě je tomu ale právě naopak, snad u každého modelu se podíl provedení kombi na celkových prodejích pohybuje v řadu desítek procent, pokud se navíc nějaké kombi povede (a nebo sedan či liftback nepovede), dostanou se se svým podílem i za hranici 50 procent. Proč tomu tak je by bylo na delší povídání, tohoto stavu jsou si ale jistě dobře vědomi u Cadillacu, který čerstvě vyrukoval s modelem ATS a již asi posedmnácté se chce pokusit prosadit v Evropě. A tak s kombíkem na bázi nového ATS jistě přijdou.

Jak bude vypadat je zatím otázkou, jistou odpověď ale dává ilustrátor Theophilus Chin, který se právě budoucí ATS Wagon pokusil zachytit. A máme za to, že od reality nebude daleko. Už samotné ATS je totiž evolucí designu dosavadních modelů značky a nedá se očekávat, že by kombi vsadilo na něco zásadně nového. Velmi pravděpodobně se tak můžeme těšit na hranaté tvary zádě, přebytek kovu i světla táhnoucí se po celých bočních hranách zadních partií. Pokud navíc půjde o cílený útok na Evropu, přidá Caddy k této karoserii ještě nějaký naftový motor, bez něhož se tu podobný vůz rovněž těžko obejde.

Jak moc velkou šanci na úspěch na trhu by výsledný vůz měl, to už posuďte sami. Podle nás mu ale k opravdovému hitu bude něco scházet, na evropský vkus je stále moc „jiný”. Leda že by přišel s velmi nízkou cenou...

Ilustrace: Theophilus Chin

Petr Miler