Autoforum

/

Foto: Dodge

Zatímco v případě Viperu musel Chrysler omezit výrobu, aby se vyprodal sklad, u Hellcatů se omezuje objednávání, aby fabrika stíhala vyrábět.

Ohromný zájem o oba Hellcaty, ať už Challenger či Charger, působí automobilce Dodge problémy. Vzhledem k tomu, že objednávek chodí více než dvakrát tolik, kolik očekávala, nestíhá je vyrábět a dealeři se na tomto převisu poptávky nad nabídkou snaží vydělat, seč to jde.

Snad kvůli omezení těchto údajně ne zcela čestných praktik se automobilka rozhodla pro radikální krok - omezit, rozumějte dočasně nepřijímat objednávky nových strojů, dokud se situace nezlepší, tedy dokud se fabrice nepodaří dohnat ztrátu několika tisíc kusů, kterou na počet objednávek má. Podle dat z minulého týdne bylo dosud objednáno přes 9 tisíc aut, ale doručeno novým majitelům jich bylo jen asi 2 200.

Bohužel neznáme složení oněch devíti tisíc objednávek, nevíme, kolik z nich je Challengerů a kolik Chargerů a kolik Challengerů má manuální šestikvalt a kolik naopak automatickou osmistupňovou převodovku. Oba mají své výhody, sedan je praktičtější, kupé může mít manuál. Pokud stále nevíte, který z Hellcatů se vám líbí více, posloužit může video níže, které je srovnává.

... že automobilka musela omezit objednávky, aby stihla vyrábět

Zdroj: Auto News

Marek Bednář