Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Italové zjevně dali na kritiku celého světa a svůj přeplňovaný model poupravili. Zároveň také protáhli perka verzi s pevnou skládací střechou.

Nové Ferrari 488 GTB dokáže zaujmout v mnoha ohledech. Oproti svému předchůdci je pohlednější, v rámci jízdní dynamiky pak asi sotva někdo najde důvod ke stížnostem. S výkonem 670 koní se totiž italský bolid vážící 1 370 kilogramů rozjede na stovku za pouhé tři sekundy a na dvoustovku za 8,4 s. Mimo to zvládne dosáhnout nejvyšší rychlosti 330 km/h a pokud by vás zajímal čas z firemního okruhu Fiorano, pak vězte, že tři kilometry dlouhou trať obkrouží za 1 minutu a 23 sekund.

Zatímco všechny tyto hodnoty vypadají na papíře více než dobře, v reálném světě kromě jejich dosáhnutí toužíte ještě po něčem jiném. A sice po patřičném zvukovém doprovodu, kterým nás přeplňovaný motor dosud příliš neokouzlil. Na italskou automobilku se tedy snesla nemalá kritika, což si maranellští kupodivu vzali k srdci a vyrazili za další sérií testů. Po zhlédnutí nového videa jsme tak o něco spokojenější než dříve, i když na typický vysokootáčkový ryk už asi můžeme jen vzpomínat.

Na nových záběrech si ovšem kromě zvukového doprovodu kupé můžeme vychutnat i něco jiného. Vůbec poprvé totiž byla nachytána i otevřená verze modelu, která nejspíše ponese jeden z tradičních názvů GTS nebo Spider. Či případně obojí, s touto variantou ale příliš nepočítáme. Jistotou je naopak hliníková skládací střecha, přepracovaný kryt 3,9litrového motoru a svislé zadní okno.

Vyjma těchto oblastí se otevřená verze od kupé nejspíše nebude již ničím lišit, v rámci hmotnosti pak můžeme očekávat jen lehčí nárůst kilogramů. Díky tomu by nemusela být příliš pozměněna dynamika, počítat lze maximálně se zhoršením v řádu jedné desetiny. To vše ale bude majitelům kompenzovat zvuk, který si se staženou střechou budou moci maximálně vychutnat.

Petr Prokopec