Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Otevřená verze hybridního koníka by měla veřejně debutovat v červnu. Oproti kupé ztloustne a zdraží, i tak je ovšem prý celá edice již vyprodaná.

První zmínky o otevřené verzi Ferrari LaFerrari se datují již do roku 2014. V mezičase jsme se samozřejmě dočkali produkčního kupé, na Spider ale jakoby se zapomnělo. Nikterak ovšem v Maranellu, vývoj běží na plné obrátky. A co více, automobilka prý o tomto víkendu pořádala privátní akci pro své nejlepší zákazníky, kteří tak již vědí, jak bude novinka vypadat.

Částečný náhled máme i my, a sice díky speciálnímu boxu lákajícímu na toto soukromé odhalování. Patrná je na něm silueta vozu s odnímatelným střešním panelem, která tak jen dodává na věrohodnosti předchozím neoficiálním ilustracím. Nic bližšího ale již nyní nemůžeme dodat. Snad jen to, že pod kapotou lze očekávat opět hybridní ústrojí, tedy kombinaci dvanáctiválce a elektromotoru.

Počítat lze s výkonem 963 koní, který zamíří na zadní nápravu. Na starosti ale nejspíše bude mít o trochu vyšší hmotnost než 1 255 kilogramů, které ukáže na vahách kupé. Ferrari si sice tuto oblast stoprocentně pohlídá, nicméně i tak bychom měli počítat s menším nárůstem. Lehce ovlivněna tak bude jízdní dynamika, i když stovka pod tři sekundy bude nejspíše stále realitou.

Je pak otázkou, kdy můžeme očekávat slavnostní odhalení vozu pro veřejnost. Mluví se jak o červnovém podniku Ferrari Cavalcade, tak rovněž o možnosti, že by LaFerrari Spider slavilo 70. výročí od představení vůbec prvního modelu s koníkem ve znaku. K tomu ovšem dojde až příští rok a značka prý má na tuto příležitost připravenou ještě další specialitku.

Aktuálně tedy můžeme dodat jediné, a sice celkovou produkci, která by neměla být tak malá jak se dříve spekulovalo. Namísto deseti kusů bychom jich měli dostat 150 až 200, nicméně ani to nic nemění na faktu, že všechny prý již mají své majitele. Ti přitom podle dohadů měli zaplatit zhruba dvojnásobek ceny kupé, tedy nějakých 70 milionů korun v základu.

...skica vozu přidává na věrohodnosti předchozím neoficiálním ilustracím

Zdroj: Automotive Passion přes Facebook

Petr Prokopec