Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Technologie představená novým Fordem Focus je nyní k dispozici také pro faceliftovanou Fiestu. Do rychlosti 15 km/h s nimi nemusíte vůbec bourat.

Podobnými novinkami vás zřejmě v blízké budoucnosti budeme zásobovat stále častěji. Euro NCAP totiž právě automatickým brzděním podmiňuje od roku 2014 zisk pěti hvězdiček. A ty samozřejmě automobilky chtějí, přestože, jak nám dokázal americký institut IIHS, nemusejí vždy znamenat příkladnou bezpečnost. I když nechceme říci, že by samočinné zastavení bylo automaticky zlem, určitě by bylo lepší, kdyby se řízení více věnovali sami řidiči.

Rozhodnutí Euro NCAP je však již nevratné, díky čemuž má automatický systém brzdění třeba i Škoda Citigo. U Fordu této technice říkají Active City Stop, přičemž základem je senzor LIDAR (Light Detecting and Ranging) umístěný na vrcholku čelního okna. Ten dokáže skenovat vozovku před sebou padesátkrát za sekundu.

Vůbec poprvé se systém Active City Stop představil na novém Focusu, přičemž pro jeho aplikaci se rozhodlo přes 70 000 zákazníků. Dá se ale očekávat větší rozšíření, neboť nově si jej můžete pořídit do Fiesty a v budoucnu dispozici by měl být k dispozici také modelům C-Max, Grand C-Max a B-Max.

Jeho funkčnost je přitom separována rychlostí. Až do tempa 15 km/h by měl systém Active City Stop nehodám zcela předejít. Při dvojnásobné rychlosti pak bude schopen výraznou měrou redukovat následky nehody. Reagovat navíc má nejen na stojící, ale i pomalu se pohybující vozidla.

Otázkou je samozřejmě reakce na chodce, v tomto směru ovšem můžeme hledat nápovědu u Volva. Ať je totiž řeč o systému City Safety či Pedestrian Detection, pokaždé má technika jistá omezení a nefunguje stoprocentně. I u Fordu je tedy třeba říci, že Active City Stop je pouze asistentem.

Petr Prokopec