Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Po 15 měsících od začátku výstavby Hyundai definitivně otevřelo svou novou základnu poblíž Severní smyčky Nürburgringu. Nezastírá, že jde i o symbol.

Korejská značka se již letos v květnu pochlubila tím, že dokončuje stavbu vývojového centra na Nürburgringu. Právě tehdy jsme se ptali, zda se z její strany nejedná jen o „marketingové gesto”, neboť posláním modelů této korejské značky obvykle není zrovna ničení rekordů závodních okruhů. Jsme pochopitelně těmi posledními, kdo někomu bude vyčítat reálné testování na Severní smyčce věhlasného Nürburgringu, ale musí jít o skutečnost - postavení zázemí za 6,6 milionu Eur, rozmístění pár aut po parkovišti, občasný průlet před fotografy po samotné trati... Nic z toho samo o sobě ještě žádný vůz lepším neučinilo.

Neříkáme, že Hyundai má za lubem jen tohle, pouze si od prohlášení značky udržujeme jistý kritický odstup. Pokud některá z korejských značek má podobné ambice, pak je to sesterská Kia, hlavně v případě modelů GT. Takový nový Cee'd GT byl na Nordschleife testován a je to na něm znát, jinak nesporně dobré Hyundai i30 ale dává najevo trochu odlišné kvality. V každém případě pak platí, že pro reálné testování na Ringu nepotřebuje mít žádná automobilka v jeho blízkosti „barák s logem”, jakkoli chápeme, že to testování může ulehčit.

Lidé z vedení evropského zastoupení Hyundai ostatně při otevření testovacího centra během uplynulého týdne přiznali, že motivací není jen efektivnější vývoj zaměřený na jízdní dynamiku a trvanlivost, ale také teritoriální tah, který má dodat značce před očima zákazníků pevnější kořeny na Starém kontinentu. Výkonný ředitel Hyundai Motor Europe Allan Rushforth pak jiným slovy jen podtrhl dříve naznačené, když konstatoval, že nové centrum má „dále posílit reputaci značky v celé Evropě”.

Zájmů se zkrátka v tomto kroku schází přinejmenším více. Pokud ale auta Hyundai udělá byť jen o nepatrný kousek lepšími, nemáme důvod jej Korejcům vyčítat...

Petr Miler