Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Korejský sedan se na prvních ilustracích pyšní sportovním designem a luxusním interiérem, v jehož případě lze počítat s větším prostorem pro cestující.

Stávající Cadenza není zrovna nejúspěšnějším modelem korejské automobilky. Na evropských trzích se vůbec nenabízí, v Americe pak prodeje v posledních dvou letech nepřesáhly deset tisíc exemplářů a letos nedosáhnou ani loňské výše. Vše by ale mohla změnit nová generace, která dorazí již příští rok a kterou nám značka prezentuje na prvních oficiálních ilustracích. Prohlédnout si tak můžeme opravdu dynamicky stylizovaný sedan, v jehož případě by pomalu stačilo rozetnout čelní „tygří nos“ vedví a máme tu nové BMW.

Stranou tohoto podobenství tu máme úzké a dozadu protažené světlomety, které počítají s LEDkami pro denní svícení. Diodami jsou pak ostatně tvořeny i mlhovky zasazené do sportovního čelního nárazníku a najdeme je rovněž vzadu, kde jim společnost dělá výraznější odtrhová hrana zavazadelníku. Na bocích si pak můžeme povšimnout obřích litých kol, jejich velikost však dozajista bude na prvních oficiálních záběrech menší. Nicméně se dá předpokládat, že za příplatek by Kia takové dvacítky či jednadvacítky nabídnout mohla.

Naši pozornost můžeme přesunout do interiéru, kde je patrný velký posun v oblasti volby materiálů a designu. Je samozřejmě opět otázkou, jak vše bude vypadat v reálu, nicméně aktuálně se dá hovořit o konkurenci pro prémiovou ligu. Máme tu totiž dřevěné dekory a metalické ozdoby, s nimiž je spárováno kožené čalounění. To nenajdeme pouze na sedadlech, ale také na středové konzoli a výplních dveří, přičemž na výběr nejspíše bude i kontrastní prošívání.

Další detaily Kia prozatím drží pod pokličkou, i když alespoň naznačuje, že očekávat máme více prostoru než v případě předchůdce. Pod kapotou se pak nejspíše objeví stávající 3,3litrový benzinový šestiválec, který nyní produkuje 297 koní a 345 Nm točivého momentu. Do nové generace by si ovšem mohl přinést o trochu vyšší výkon, přičemž dle spekulací jej má doplnit dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec. Zda se tak ale skutečně stane, to je zatím ve hvězdách, stejně jako není jasná evropská budoucnost tohoto modelu.

Petr Prokopec