Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

První zdokumentovaná nehoda produkčního LaFerrari se odehrála v Monaku, kde došlo z neznámých příčin k jeho čelnímu střetu s Golfem.

Vlastnictví každého auta s sebou přináší i řadu strastí, kterým dominují u někoho časté, u jiného jen výjimečné nehody. Jako čert kříže se jich ovšem musejí obávat lidé, které vlastní ty nejdražší supersporty vyrobené jen v omezeném množství.

Pojistku na skvosty za několik desítek milionů se pojišťovny zdráhají uzavírat v plné výši, což znamená ve finále buď horentní pojistné, nebo vysokou cenu každé způsobené nehody. A i kdyby dotyčnému byla otázka peněz zcela ukradená, rozhodně by mu zůstaly oči pro pláč už jen z toho, že si zřejmě další nový kus už nikdy nekoupí. A rozhodně to u srdce nezahřeje ani fanoušky, ani samotného výrobce.

Své by o tom mohl jistě vyprávět i majitel tohoto červeného LaFerrari, který se v Monaku střetl z dosud neznámých příčin s Volkswagenem Golf. Zatímco na Golfu by se mohla oprava vyšplhat zhruba řekněme někam ke sto tisícům korun, u hřebce z Maranella, jehož cena vystoupala rozhodně nad původně avizovaných 1,3 milionu Euro (bezmála 36 milionů korun) půjde o opravu neúměrně dražší, není to ostatně žádné „Das Auto”, ale hypersport ze 499kusové série.

Pokud se budeme dívat zpět, není to vlastně úplně poprvé, co se LaFerrari s něčím střetlo. V loňském roce totiž došlo k nehodě prototypu v Itálii s kamionem, který ho zezadu popošťouchl na dálnici, to se ale vážně jednalo o předprodukční kus. Tato nehoda tedy zřejmě vstoupí do dějin - každý karambol tak výjimečného auta bude přitahovat pozornost, tím více ten historicky první...

Zdroje: Facebook GE Supercars, Facebook Nicholas TJ.R

Adam Šrámek