Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Aliance Renault-Nissan chce v roce 2016 ovládat 40 procent ruského trhu. K tomu jí mají pomoci velké investice i výměna na nejvyšším postu spřátelené Lady.

Ruskou automobilku AvtoVAZ asi nemusíme nějak podrobně představovat, s modely značky Lada se nějakým způsobem setkal snad každý. V posledních letech však do společnosti majetkově vstoupila francouzsko-japonská aliance Renault-Nissan a budoucnost rázem nabrala nový směr. A to především ten stylistický, neboť k rýsovacímu prknu se postavil bývalý šéfdesignér Volva Steve Mattin. Nyní se ovšem chystá změna také na vrchním postu.

Od 1. ledna 2014 se totiž šéfem značky Lada stane Bo Andersson, tedy vůbec první cizinec, který kdy stanul v čele ruské automobilky. Pro Švéda však nejde o první stáž v bývalém Východním bloku. Po působení v koncernu General Motors totiž v roce 2009 zamířil do společnosti GAZ, která vyrábí autobusy a nákladní automobily a jež je součástí impéria ruského miliardáře Olega Děripasky.

Andersson v čele automobilky nahradí dosavadního šéfa Igora Komarova, přičemž před sebou nemá jednoduchý úkol. CEO celé aliance (Renault-Nissan drží v AvtoVazu významný podíl) Carlos Ghosn totiž chce, aby AvtoVAZ do roku 2016 ovládal 40 procent ruského trhu. I proto bylo do automobilky napumpováno 23 miliard rublů (cca 13,5 miliardy korun). Teprve čas nám přitom pomůže, zda oba kroky byly správné.

Zdroj: Autoweek Netherlands

Petr Prokopec