Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Z Lega se dá postavit skutečně cokoli. Třeba i plně funkční off-road té nejváženější značky v oboru, Land Rover Defender.

Hned úvodem říci, že tento Defender je nejnovější „auto” z dílničky stejného nadšence jako někdejší model Porsche 911 Cabrio, a tak nás napodruhé už nešokoval tím, jak vypiplané dílo to je. Přesto je třeba říci, že jde stále o fascinující práci.

Jak Sheepo, kterak si auto této „hračky” říká, upozorňuje hned v úvodu, nejde o žádnou původní sadu samotného Lega, ale vlastní dílo, které od první do poslední kostičky vyvinul sám. A jak. Nejde tu ani tak o to, jak výsledek vypadá (jakkoli udělat z kostek přesnou kopii hranatého auta není tak těžké), ale co všechno dokáže vůz dělat.

Pokud si pustíte celé šestiapůlminutové video, dozvíte se, že tento Defender vlastně ani není až tak malý - měří 52 x 22 x 23 cm a váží přes tři kilogramy. Na jeho tvorbu padlo okolo 2 800 kostek a dalších součástí a nedá se říci, že by byly zmařeny. Vůz disponuje třeba funkčně působícím odpružením kol, hřebenovým řízením, kotoučovými brzdami nebo pětistupňovou sekvenční převodovkou (i se zpětným chodem a redukcí) s automatickou spojkou. Samozřejmostí je pak motor a funkční pohon všech kol, u kterého si můžete vybrat, jestli mají být poháněna všechna kola, popř. jen ta zadní.

Jako správný klasický offroad stojí tento plastový Defender na žebřinovém rámu, a tak je jeho karoserii možné zcela odmontovat. Jeho dálkové ovládání umožňuje pracovat se všemi zmíněnými prvky a když se to všechno dá dohromady, není problémem ani jízda skutečným terénem.

Škoda dalších slov, podívejte se sami, s čím si Sheepo vyhrál tentokrát. Alespoň my na to musíme pořád hledět s údivem...

Zdroj: Sheepos Garage

Petr Miler