Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ze Stuttgartu přichází snímky, která mistrně demonstrují půvaby nového sporťáku s možností vybírat hned z několika úhlů pohledu. Zvuk V8 nás baví.

Od dubna letošního roku se novému AMG GT věnujeme takřka nepřetržitě. Sportovní kupé tedy už známe do posledního detailu včetně jeho barev, úvodního vydání Edition 1, stejně tak nám trojcípá hvězda před nedávnem doplnila jeho ceny. Teď se tedy bude čekat jen na jeho ultimativnější provedení Black Series a na vlasy cuchající Roadster. Pro všechny stávající i budoucí varianty přitom platí, že hodlají nejen suplovat v nabídce předchozí SLS AMG, ale zároveň konkurovat populární devětsetjedenáctce od Porsche.

Stále se ho nějak nemůžeme nabažit, a tak si nenecháme uniknout ani další příspěvek, který nám ho ukazuje v plné parádě. Ten se skládá z dvojice videí připravených primárně pro sadu Samsung Gear VR, s jejíž pomocí můžete videa sledovat ve 3D a zážitek tím ještě dále umocňovat. I bez nich se však budete cítit, jako byste byli na závodní dráze také. K dispozici je totiž hned několik různých pohledů, o jejichž záznam se zajistilo dokonce osmnáct různých kamer, umístěných doslova na každém rohu auta. Díky nim je pohled doslova v rozsahu 360 stupňů.

Komentář vám k tomu navíc může dát zkušený závodník a šampion z DTM Bernd Schneider, který usedl za volant na legendárním okruhu Laguna Seca. Škoda dalších slov, nejlepší je podívat se na všechny snímky a posoudit, nakolik je Mercedes-AMG vhodným vozem na podobné ježdění. Bonusem je velmi příjemný motorový soundtrack, který (jak známo) obvykle lidem z Affalterbachu docela jde i bez použití nejrůznějších šidítek, která používají modely konkurenčních značek.

Závěrem vám přikládáme na videa, a sice odkaz číslo jedna a odkaz číslo dva, které vás zavedou přímo do centra dění. Pokud vám ani jeden z nich nevyhovuje, pak nabídne Mercedes ještě link pro uživatele zařízení Apple. Jen dodejme, že nově vyvinutý čtyřlitrový osmiválec twin-turbo u základní verze na zadní kola posílá 462 koní a 600 Nm, u výkonnějšího GT S disponuje výkonem 510 koní a maximálním točivým momentem 650 Nm. Základ zvládne stovku za 4 sekundy a maximální rychlost 304 km/h a vrcholné eSko pak vystřelí na 100 km/h za 3,8 sekundy a rozjede se až na 310 km/h.

Zdroj: Worldcarfans

Adam Šrámek