Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Stuttgartská hvězda již brzy doplní sedan třídy C dalšími variantami. Kromě kombi dorazí také právě vyfocená verze L s prodlouženým rozvorem.

Novému Céčku se věnujeme na našich stránkách skutečně důkladně. Představili jsme vám ho už nejen oficiálně podle tiskové zprávy, ale také díky první možnosti důkladného testování čtyřválcových variant základního provedení sedan. Už déle je však jasné, že se zákazníci dočkají také praktičtějšího kombíku a nového karosářského provedení CLF se zvýšenou stavbou. V plánu je samozřejmě i nejostřejší C 63 AMG, ale rozšíření portfolia se bude dít i jinak.

Na mysli máme natažení rozvoru u sedanu ze stávajících 2 840 milimetrů na 2,9 metru, a sice u verze L. Nárůst 60 milimetrů se logicky nejvýrazněji obtiskne v podélném směru na zadních sedadlech, což ocení nejvíce zmlsaní Číňané. Právě odtamtud také pocházejí první snímky jen málo zakamuflovaného vozu v bílé barvě. Mercedes už ostatně nemá příliš co tajit, jelikož nějakou zásadní vzhledovou změnou se céčko v prodloužené verzi jistě nepochlubí a za druhé se objeví už za pár dnů před širokou veřejností. Navíc už jsme viděli i snímky C 180 L z mycí linky.

Nejnovější „špionážní“ sada se týká blíže nespecifikované motorizace C 260 L vybavené paketem AMG Line. Toto vozidlo už maskuje Mercedes pouze bílými samolepícími pásy, které částečně zakrývají přední a zadní světlomety a částečně také masku chladiče. Ta bude jak známo nosit spolu s liniemi AMG a Avantgarde velkou hvězdu na středu, zatímco u Exclusive je maska o hvězdu „ochuzena“ a přesouvá ji na historicky známější místo na kapotě.

Prodloužená verze s dodatkem L se oficiálně odhalí 20. dubna na výstavišti pekingského autosalonu, přičemž právě v Číně přijde do prodejů až v druhé polovině letošního roku. Mercedes si od této varianty slibuje na tamním trhu skalp konkurenčních německých automobilek v čele s BMW (modely 3 Li) a Audi (A4 L), stejně tak i pokoru od švédského Volva S60L. Výroba bude probíhat tamtéž, a tak se ho minimálně v naší části Evropy zřejmě nedočkáme.

Zdroj: CarNewsChina

Adam Šrámek