Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Interiér testovacího kusu vrcholné motorizace třídy C asi nikoho nezaskočí, přesto je dobré vědět, že má zploštělý volant, adaptivní tlumiče a deaktivovatelné ESP.

Připravovaná nejsilnější verze Mercedesu třídy C s označením 63 AMG není něčím, co by nás mělo zaskočit, protože už o ní víme takřka vše důležité. Pod její kapotou se má objevit přeplňovaný čtyřlitr V8 twin-turbo, který nabídne zhruba 477 koní ve standardním stavu a 510 koní (650 Nm) u vrcholné verze S, což odpovídá konfiguracím chystaného Mercedesu-AMG GT.

Díky průletům testovacích prototypů Zeleným peklem už se také dobře ví, jaký kravál bude vycházet z výfuků a stejně snadno se dá odhadnout, jak bude vypadat jeho agresivní bodykit ve verzi sedan i kombi. Až dosud jsme však nemohli pořádně přijít na kloub tomu, co bude jinak u C 63 AMG uvnitř, což nyní můžeme trošku upřesnit díky uniknuvším fotografiím maskovaného vozu.

Je to paradox, ale ani takový ranař, jakým nejsilnější Céčko dozajista bude, se nevyhne vespod ukousnutému volantu s pádly řazení. S velkou jistotou už lze vsadit na to, že rychloměr bude schopen svojí ručičkou ukázat maximálně 320 km/h a že motor půjde vytočit minimálně k hranici sedmi tisíc otáček. Samozřejmostí jsou vybroušená sportovní sedadla s bohatým prošíváním v kombinaci alcantary a kůže nebo v celokoženém provedení a jistým náznakem lze hovořit také o adaptivních tluimičích se třemi režimy tuhosti.

Na základě soustavy tlačítek u ovladače komunikačního rozhraní lze také vsadit na jednoduše deaktivovatelný stabilizační systém, aby mohl samosvorný diferenciál na zadní nápravě pořádně odvádět svou práci. Takové detaily, jakými jsou nápisy AMG nebo luxusní výbavu asi není třeba zmiňovat, a tak vás už jen vyzveme k prohlídce fotografií. Premiéra C 63 AMG by měla dle původních plánů proběhnout už 24. září, přičemž v únoru přijde k prvním zákazníkům sedan a v dubnu pak i kombiverze.

Zdroj: Toucansweb.com

Adam Šrámek