Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jedno z nejdražších SUV světa si lze poskládat na míru do posledního detailu. Bohatí této možnosti rádi využívají, jen zřídka se ale stává, aby někdo k celkem nudnému zevnějšku přidal extravagantní vnitřek.

Hned první oficiální informace a fotografie Bentley Bentayga dávaly jasně najevo cílení marketingového oddělení značky na bohaté zákazníky s extravagantním stylem. Jedna z vlajkových lodí z Crewe podtrhla své nejvyšší cíle vyvěšením ceníku příplatků, kdy jen leštěná 22" kola přijdou na 141 tisíc Kč, čtyřmístné uspořádání interiéru stojí 270 tisíc Kč, audio Naim 205 tisíc Kč. A třeba dva tablety pro děti dozadu zvýší pětimilionovou základní sazbu o 175 tisíc Kč.

Za podobné ceny si lze vyhrát s barevným provedením prakticky čehokoli vně i uvnitř vozu. Náročná klientela toho obvykle využívá, a tak jsme viděli Bentaygu v růžové a řadě dalších výrazných barev, které uniknou pozornosti jen málokterého z přihlížejících. Exemplář, který vám ukážeme dnes, ale míří docela jiným směrem.

Neznámý majitel si sice velkoryse nakonfiguroval opulentní SUV do bohaté výbavy a interiér přizpůsobil svému individuálnímu vkusu, v případě zevnějšku ale zůstal maximálně při zemi. Originální specifikace zahrnuje šedé lakování karoserie s tmavými vnějšími detaily a matně černými disky obrovských kol. Nudná barva nepoutá pozornost a snad jen kontrastně žluté třmeny dávají tušit, jakou podobu dostal interiér.

Vnitřek vozu je totiž pravým opakem pojetí exteriéru. Velká křesla s jsou kompletně vyvedena ve žluté kůži, stejně jako část palubní desky a výplní dveří. Výrazná barva tahá za oči, oslepnutí brání snad jen usedlejší šedá kůže s černými segmenty a karbonovými prvky kolem. Výšivky Mulliner naznačují, že za „dokonalé vyjádření nejluxusnějšího SUV na světě“, jak své dílo charakterizuje automobilka, padly další statisíce či rovnou miliony korun. Ovšem, proti gustu žádný dišputát, leckomu bude bližší kombinace interiéru na míru a decentního zevnějšku než pravý opak, jehož jsme svědky mnohem častěji.

Zdroj: Auto Junk

Mirek Mazal