Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Nissan Pathfinder 2013: sériová verze odhalena, od konceptu se neliší snad v ničem
30.7.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Velice zvláštní hru s námi Nissan hraje v případě představování nového Pathfinderu. Odhaluje jej a zahaluje jak jevištní scénu.
Třeba nám to vysvětlíte vy, my jsme to nepochopili. Nissan svůj nový Pathfinder odhaloval, pak jej odhalil, nakonec jej i představil a rozpovídal se o jeho interiéru. Potom ho ale s ohledem na to, že se všechny dřívější informace a snímky týkaly konceptu nové generace, zase zahalil s tím, že sériovou verzi teprve chystá. Na konci minulého týdne jej ale na svém Facebooku znovu ukázal s informací, že jde o „The all-new 2013 Nissan Pathfinder”. A přitom jde pořád o jedno a to samé auto.
Tedy alespoň tak na nás působí na dvou přiložených fotkách, které provázejí poslední zmíněný krok automobilky. Některé „nové” snímky (ty vám ani neukazujeme) navíc vycházejí z úplně stejných záběrů údajného konceptu, a tak snad můžeme s jistotou říci, že Japonci jen zkouší, co vydržíme. Kdyby aspoň ty fotky byly nové... Ale dělat ze stále stejného vozu koncept a pak sériovou verzi pouze odlišnou proklamací, to se nám zdá docela nešťastné.
Třeba ale na dvou nových záběrech něco čerstvého najdete, ničím novějším ostatně sloužit nemůžeme. Již z dřívějška ovšem víme, že vůz ve své další generaci vsadí na samonosnou karoserii a víceprvkové nezávislé zavěšení a nabídne více prostoru pro cestující i zavazadla. Z technických záležitostí můžeme zmínit jen starší avízo Nissanu o požití motoru V6 s převodovkou typu CVT, který bude mít spotřebu o 25 procent nižší ve srovnání se dnešním Pathfinderem s podobným motorem (4,0 V6, 269 koní).
Na americkém trhu by se tato novinka měla objevit ještě letos, u nás snad příští rok. Věříme, že s pořádným představením musí Nissan vyrukovat každým týdnem.


Toto by měly být první záběry sériové verze nového Pathfinderu. Že odpovídá konceptu nakonec až tak nepřekvapí...












Starší fotky údajné studie neukazují nic jiného
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Cristiano Ronaldo si nechal postavit nejdražší Mercedes třídy G na světě, už z barev je jasné, čemu se klaní
včera
Honda už ani nezkouší zastřít, že její pokus o velký návrat je velký propadák, zájem resuscituje novou edicí
4.5.2026
První menší Mercedes, který dostal zpátky motor V8, se ukázal v ostré akci při testech. Ohromit zatím zvládá jen jedním
2.5.2026
Nejnovější články
Typické: Honda prodělala 330 miliard na elektromobilech, teď dusí spalovací modely, aby si vše vydělala zpátky
před hodinou
Týmy Formule 1 kapitulují pod tíhou zmaru, většina z nich souhlasí s návratem motorů V8. Mlčí jen „obvyklí podezřelí”
před 2 hodinami
Končící šéf AMG otočil o 180 stupňů: Sázíme znovu na spalovací auta, nový V8 bude ještě letos, plug-in hybridy končí, říká nyní
před 4 hodinami
BMW s hořkostí oznámilo vyrobení dvoumiliontého elektromobilu v době, kdy jejich prodeje prudce klesají. A je daleko za plánem
před 5 hodinami
Škodu Octavia ani jako nabušené Combi 2,0 TDI někdo „nedával” tak moc, že s ní roky skoro nejezdil, teď je k mání jako výjimečný „relikt”
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
