Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Existuje něco horšího než zapadnutí při velké premiéře? Ano, následné vyproštění ojetým rumunským SUV.

Během mezinárodních představení se může stát cokoliv. Když jsme tak kupříkladu vyrazili poprvé otestovat čtvrtou generaci Range Roveru, stali jsme se svědky přemotivování jedné ze zahraničních novinářek. Následkem toho mohutné britské SUV zapadlo do marockého písku takovým způsobem, že byly potřeba další tři exempláře a hromada lan, aby bylo zabráněno jeho převrácení a zároveň došlo k vyproštění. Úsměvná situace, jaká panovala během launche nového Porsche Macan, nás tak vlastně může nechat v naprostém klidu.

Dá se ale předpokládat, že kolegům, kteří s německým crossoverem uvízli rovněž v marockém písku, příliš do smíchu nebylo. Zvláště když vůz s cenou pohybující se okolo 1,5 milionu korun musela tahat ven Dacia Duster. Tedy model, za který zaplatíte několikanásobně méně, a to jde ještě o exemplář před faceliftem, který dnes na trhu ojetin seženete doslova za babku. Jak se ale ukazuje, vysoká cena není nutně známkou vyšších off-roadových kvalit.

Samozřejmě, pro potenciální majitele Porsche Macan by celá záležitost neměla být problémem. Nedá se totiž předpokládat, že by mnoho z nich zamířilo z pevného asfaltu dále než na polní cestu, kde jakékoliv uváznutí nehrozí. Na druhou stranu to ovšem pro německou automobilku není zrovna lichotivá vizitka. Rumuni se naopak musí plácat do prsou, že dovedou vyrobit vůz, který i po letech svými schopnostmi v terénu trumfne mnohem dražší a modernějšími technologiemi napěchované Porsche.

Zdroj: Carscoops

Petr Prokopec