Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Šéf aliance Renault-Nissan popřel dohady o „přeznačkování“ Kwidu. Příchod novinky do Evropy však vyloučen není a jisti si nejsme ani tím rebrandingem.

Na sklonku minulého týdne francouzská automobilka představila nový Renault Kwid. Ten zamíří letos na podzim do prodeje na indickém trhu, posléze by ovšem neměl být cizincem ani v řadě dalších rozvíjejících se zemí. Mimo to značka zmínila, že jde o globální model, pročež se okamžitě začalo mluvit o příchodu do Evropy. Na Starý kontinent by přitom tato novinka měla dorazit s logem Dacie, což při pohledu na řadu laciných detailů vypadalo na vcelku logický krok.

Carlos Ghosn, šéf aliance Renault-Nissan, pod kterou rumunská automobilka spadá, ovšem uvedl, že „emblém Dacie se na modelu Kwid neobjeví... bude tam jen znak Renaultu“. Zdá se tedy, že je vymalováno a novinka se na evropských trzích ani neukáže. Pokud by totiž zůstala Renaultem i na Starém kontinentu, narušila by jeho snahy o posun do vyšších sfér trhu. A po tom Ghosn nyní jistě netouží.

V tomto ohledu je tím nejlepším důkazem Renault Thalia, který byl ještě před pár lety nejlevnějším novým vozem na českém trhu. Zákazníci se však časem začali zajímat spíše o spřízněnou Dacii Logan, díky čemuž je nakonec francouzský sedan nabízen jen na zmiňovaných rozvojových trzích pod názvy Renault Logan či Renault Symbol. Tím ale poněkud odbočili, proto zpátky k modelu Kwid.

Tato novinka byla podle šéfa projektu Gerarda Detourbeta navržena tak, aby kupříkladu plnila světové požadavky na bezpečnost. V případě indické verze sice není vybavena ABS, nicméně tento prvek, stejně jako ESP a mnohé další mohou být snadno implementovány, pokud Kwid překročí evropské hranice, kde je legislativa o poznání přísnější než v okolí Bombaje.

Dá se tedy předpokládat, že Ghosn spíše jen mlží a nechce roušku tajemství strhnout předčasně. Kwid tedy nejspíše do Evropy skutečně dorazí, a to pod oním logem Dacie, i když hned to asi nebude. Na co ovšem můžeme nejspíš zapomenout, to je verze RS, s jejíž neoficiální ilustrací přišel X-Tomi. I když příklad Dacie Sandero RS naznačuje, že možné je nakonec všechno...

Budoucnost verze RS je pro tuto chvíli ve hvězdách

Pro celý svět tak bude k dispozici jen a pouze standardní malý crossover s logem francouzské automobilky

Zdroj: , Ilustrace: Theophilus Chin, X-Tomi Design

Petr Prokopec