Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video)

Renault je v boji proti CO2 papírovým králem. Pomohly mu prý elektromobily, které se moc neprodávají, i spalovací motory. Ta ale také mají své mouchy.

Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek

  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Bleskovky

Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video)

18.6.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek

Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video)

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Renault je v boji proti CO2 papírovým králem. Pomohly mu prý elektromobily, které se moc neprodávají, i spalovací motory. Ta ale také mají své mouchy.

Deset procent za tři roky, to je docela úspěch, pokud se tedy bavíme o snižování emisí oxidu uhličitého. Přesně to se údajně povedlo Renaultu, a to za léta 2010 - 2013. Propagačním videem, které vypadá trochu jako powerpointová prezentace, vysvětluje, jak k takovému snížení došel.

V roce 2013 byly průměrné emise nabídky Renaultu cca 115 g CO2/km, samozřejmě v teoretické rovině. To je nejméně z celé Evropy, jak jsme se dozvěděli už před pár měsíci. Dopomohly k tomu i elektromobily, které se však francouzské automobilce příliš nedaří prodávat, a tak třebaže na statistiky mají vliv nemalý (každý prodaný elektromobil se svou nereálnou nulou započítává do statistik hned jako 3,5 auta), ve skutečném světě to tak horké nebude, zvláště když po silnicích toho nemohou najezdit mnoho.

Dalšími pokroky v honem za snižování emisí zbytečně démonizovaného oxidu uhličitého je podle videa také větší využívání recyklovaných plastů a napájení fabrik elektřinou z obnovitelných zdrojů. Na snížení se údajně podíleli také zaměstnanci, například prací z domova, konferencemi pomocí elektroniky namísto cest na ni nebo jízdou do práce autobusem.

Mít papírově nejnižší emise CO2 je fajn, minimálně vám to zajistí kredit u Evropské Unie a na ni napojených zelených nátlakových organizací. V realitě ale vyrábíte motory jen pro testy spotřeby, nikoliv pro jízdu po skutečné silnici. Není se pak co divit, že z toho nikdo jiný než EU a spol. nadšený není...


Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video) - 1 - renault snizil sve emise 01Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video) - 2 - renault snizil sve emise 02Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video) - 3 - renault snizil sve emise 03Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video) - 4 - renault snizil sve emise 04Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video) - 5 - renault snizil sve emise 05Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video) - 6 - renault snizil sve emise 06
Úspornější motory, recyklované plasty nebo údajně i jízda do práce autobusem stojí za papírovým snížením emisí


Video vysvětluje proces podrobněji, některé informace však jsou zavádějící

Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video) - 7 - Renault Captur 2013 oficialni nove 09Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video) - 8 - Renault Captur 2013 oficialni nove 11Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video) - 9 - Renault Captur 2013 oficialni nove 14Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video) - 10 - Renault Captur 2013 oficialni nove 27Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video) - 11 - Renault Captur 2013 oficialni nove 26Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video) - 12 - Renault Captur 2013 oficialni nove 25Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video) - 13 - Renault Captur 2013 oficialni nove 01Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video) - 14 - Renault Captur 2013 oficialni nove 02Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video) - 15 - Renault Captur 2013 oficialni nove 03
Šestnáct procent plastů v Renaultu Captur je údajně recyklovaných

Marek Bednář

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.