Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Renault vysvětluje, jak za tři roky snížil své emise CO2 o desetinu. Příliš k chlubení to není (video)
18.6.2014 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Renault je v boji proti CO2 papírovým králem. Pomohly mu prý elektromobily, které se moc neprodávají, i spalovací motory. Ta ale také mají své mouchy.
Deset procent za tři roky, to je docela úspěch, pokud se tedy bavíme o snižování emisí oxidu uhličitého. Přesně to se údajně povedlo Renaultu, a to za léta 2010 - 2013. Propagačním videem, které vypadá trochu jako powerpointová prezentace, vysvětluje, jak k takovému snížení došel.
V roce 2013 byly průměrné emise nabídky Renaultu cca 115 g CO2/km, samozřejmě v teoretické rovině. To je nejméně z celé Evropy, jak jsme se dozvěděli už před pár měsíci. Dopomohly k tomu i elektromobily, které se však francouzské automobilce příliš nedaří prodávat, a tak třebaže na statistiky mají vliv nemalý (každý prodaný elektromobil se svou nereálnou nulou započítává do statistik hned jako 3,5 auta), ve skutečném světě to tak horké nebude, zvláště když po silnicích toho nemohou najezdit mnoho.
Dalšími pokroky v honem za snižování emisí zbytečně démonizovaného oxidu uhličitého je podle videa také větší využívání recyklovaných plastů a napájení fabrik elektřinou z obnovitelných zdrojů. Na snížení se údajně podíleli také zaměstnanci, například prací z domova, konferencemi pomocí elektroniky namísto cest na ni nebo jízdou do práce autobusem.
Mít papírově nejnižší emise CO2 je fajn, minimálně vám to zajistí kredit u Evropské Unie a na ni napojených zelených nátlakových organizací. V realitě ale vyrábíte motory jen pro testy spotřeby, nikoliv pro jízdu po skutečné silnici. Není se pak co divit, že z toho nikdo jiný než EU a spol. nadšený není...






Úspornější motory, recyklované plasty nebo údajně i jízda do práce autobusem stojí za papírovým snížením emisí
Video vysvětluje proces podrobněji, některé informace však jsou zavádějící









Šestnáct procent plastů v Renaultu Captur je údajně recyklovaných
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Cristiano Ronaldo si nechal postavit nejdražší Mercedes třídy G na světě, už z barev je jasné, čemu se klaní
včera
Honda už ani nezkouší zastřít, že její pokus o velký návrat je velký propadák, zájem resuscituje novou edicí
4.5.2026
První menší Mercedes, který dostal zpátky motor V8, se ukázal v ostré akci při testech. Ohromit zatím zvládá jen jedním
2.5.2026
Nejnovější články
Lákavý Mercedes pro sedm koupíte po čtyřech letech za třetinu původní ceny, cenovka na náhradní baterii vám ale vezme chuť
před 6 hodinami
Tento elektrický model je takový propadák, že se ho dealerům nedaří prodat nový ani se slevou 1,5 milionu Kč
před 7 hodinami
Miláček Čechů od Kie nakonec v Evropě nekončí, dál přežije aspoň v této svérázné podobě
před 9 hodinami
Elektromobily dál připravují majitele o šílené peníze, tento mu během 147 schramstnul km přes 600 tisíc a skoro polovinu původní ceny
před 10 hodinami
Portugalci odhalili nový sporťák, který vypadá, jako by ujel z nejvyšší ligy automobilových závodů. A ono skoro jo
dnes
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 05.06. 21:44 - abgx1
- S větrem ve vlasech.... 05.06. 18:57 - M.Z.
- VZKAZY 05.06. 15:42 - pavproch
- Detektory policejních radarů 05.06. 15:05 - pavproch
- Bench Unlock jednotky Bosch PCR2.1 okoli Ostravy 05.06. 09:05 - bobo69
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 05.06. 05:59 - Truck Daškam
- Toyota Land Cruiser 250 || Nezastavitelná legenda 05.05. 10:46 - nuttythwack
- Fiat a vše kolem nich 05.04. 11:59 - pavproch
