Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Škoda připravili nový závodní vůz pro kategorii R2. Určen je primárně pro začínající amatérské jezdce, přesto si na něj musíte připravit slušný obnos peněz.

Angažmá Škody v motoristickém sportu se jeví být dlouhodobě úspěšným, a tak není divu, že automobilka své aktivity na tomto poli dále rozšiřuje. Právě dnes představila nový soutěžní vůz, který nalezne své uplatnění v kategorii R2. Jmenuje se Fabia R2 a je určen především amatérským závodním jezdcům, kteří hledají cenově dostupný a provozně ne až tak náročný soutěžák.

Vůz byl vyvíjen a testován pro použití v rallye téměř dva roky. Za jeho vznikem stojí primárně specialista na tomto poli, firma Impromat Car, kterou ovšem Škoda ve vývoji přímo podporovala. Proto jej také nyní prezentuje jako vlastní. Podle Škody by Fabia R2 by měla splňovat vysoké nároky na dynamiku a pochlubit se zejména pečlivě vyvinutým podvozkem.

Novinka vychází se sériového modelu, podstatně se ovšem liší motorem a převodovkou. Oproti sériovému modelu byl dále podstatně přepracován podvozek, stejně tak byla sportovně upravena kinematika náprav. Pod kapotou pracuje motor 1,6 16V o výkonu 132 kW (180 koní) dosahovaném při 7 500 ot./min, maximální točivý moment činí 194 Nm při 5 500 ot./min. Na motor navazuje pětistupňová sekvenční převodovka. Cena nového vozu Fabia R2 činí 62 000 Euro, tedy něco málo přes 1,5 milionu korun.

Prodej bude mít starosti opět Impromat Car a jeho první snímky si můžete prohlédnout níže. Dodejme jen, že Fabia R2 je od února letošního roku homologována dle předpisů FIA a ještě dříve jsme jej mohli spatřit coby předjezdce loňské Rally Bohemia a Barum Rally.

Technická data Škody Fabia R2

Motor: atmosféricky plněný zážehový čtyřválec 1,6 16V
Zdvihový objem: 1 598 cm3
Maximální výkon v kW při ot/min: 132 / 7 500
Maximální točivý moment v Nm při ot/min: 194 / 5 500
Elektronika motoru: Magneti-Marelli
Pohon: přední náprava
Převodovka: sekvenční pětistupňová Sadev

Petr Miler