Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dnešní technické novinky se soustředí hlavně na automat CVT. Potěšit by však mohl pohled do lépe zpracovaného a vybaveného interiéru.

Z produkční verze Subaru WRX představeného na autosalonu v Los Angeles se řadě fanoušků neudělalo úplně dobře. Nikoliv kvůli jízdní dynamice, ale především kvůli vzhledu, který má k newyorskému konceptu, který sériovému modelu předcházel, opravdu daleko. Není tedy divu, že automobilka vypustila do světa novou sadu fotek i první propagační video, kde se především design snaží ospravedlnit slovy jako „typický“ nebo „agresivnější“.

Je samozřejmě sporné, zda se najde dostatek ptáčků, kteří sednou na lep. Jak jsme ovšem uvedli již během samotného představení, Subaru WRX definují hlavně zážitcích za volantem, ne úspěchy v soutěžích krásy. A právě jízdní projev vozu by měl být působivější než dříve, neboť menší motor umožnil snížení těžiště a tím zlepšení ovladatelnosti. Svým výkonem 268 koní zásobuje všechna čtyři kola, přičemž stovku by sedan měl pokořit za „něco málo přes pět sekund“.

Mnoho nového nám tedy Dominick Infante neřekl, jeden podstatný objev ale máme a ten se týká automatické převodovky Sport Lineatronic CVT. Ta totiž na rozdíl od manuálu dostane také systém SI-Drive, který umožňuje naladění tří různých jízdních režimů - Intelligent hraje na spotřebu, Sport je kompromisem a Sport Sharp nabízí nejlepší jízdní zážitky. To je stejné řešení, které jsme popisovali v test Foresteru 2,0 Turbo XT, kde se totéž CVT projevovalo přinejmenším snesitelně, jedním z nejlepších způsobů mezi převodovkami svého druhu.

Z dalších novinek pak jen můžeme prohodit pár slov o interiéru, který již rozhodně není nehezkým černo-šedým mixem. Je vidět, že Subaru na pracovišti řidiče opravdu zapracovalo, což dává najevo hlavně příplatkovou výbavou - v té totiž nechybí vyhřívaná přední sedadla, kožené čalounění nebo 440wattový audio systém Harman Kardon.

Petr Prokopec