Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nejslabší sedmička s výkonem 265 koní pokoří dvoustovku za 25 s, tedy o něco rychleji než dle technických dat. U předchozí generace to bylo podobné.

Novou generaci BMW řady 7 si již nějaký ten pátek můžete objednat, prodejní statistiky však zatím neboří takovým způsobem, jako krátce po svém nástupu současná třída S. Je otázkou, co za tímto stavem stojí, nedostatek dynamiky na mnichovské straně to ale zřejmě nebude. Ačkoliv je sedmička prozatím k dispozici pouze ve třech motorizacích, i ta nejslabší produkuje 265 koní a špatně rozhodně nejede.

Řeč je v tomto případě o variantě 730d, tedy o dieselovém třílitrovém šestiválci, jehož výkon pramení z až 620 Nm točivého momentu. S jeho výkonem není pro mnichovskou limuzínu problémem zrychlení z klidu na stovku za 5,8 sekundy, což je čas, za který by se ještě pár let nazad nemusel stydět lecjaký lehký italský sporťák, nikoli těžká německá limuzína.

Jak je ovšem patrné z aktuálně zveřejněného videa, po překročení mety 100 km/h začíná BMW 730d docházet dech. Na dvojnásobné tempo se totiž dostane 25 sekund po rozjetí, k pokoření hranice 230 km/h pak potřebuje dokonce 40 sekund. Dá se tedy předpokládat, že maximálku v podobě 250 km/h majitelé vozu hned tak neuvidí.

Ač je tedy nová generace G11 o 85 kilogramů lehčí než předchozí provedení F01 a navíc se může pochlubit o 7 koní vyšším výkonem, na jízdní dynamice to příliš znát není - minulá sedmička totiž zvládla sprint z klidu na stovku za 6 sekund. Na druhou stranu je ale zjevné, že BMW 730d xDrive je ve skutečnosti rychlejší, než naznačují oficiální data. Podle nich by totiž dvoustovku mělo zvládnout za 28,3 sekundy a na rychlost 230 km/h se má rozjet až za 47,7 s. Tedy pomaleji, než ukazuje níže přiložené video. Na druhou stranu akcelerace předchozí generace až na 250 km/h též probíhala citelně rychleji, než by oficiálně měla. O překvapení tedy ani tak hovořit nelze, však se podívejte sami...

Petr Prokopec