Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Takhle zrychluje VW Golf s novým motorem 1,5 TSI Evo, s manuálem i DSG (video)
4.4.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Podívejte se na akceleraci nové 1,5 TSI se 150 koňmi. S automatem je zjevně rychlejší, přijde vás s ním ovšem o nemalých 60 000 Kč dráže.
České ceny faceliftovaného Volkswagenu Golf známe již delší dobu. Podívat na zoubek jsme se mohli i variantě 1,5 TSI Evo, která nahrazuje dosavadní jedna-čtyřku a k mání bude se 130 či 150 koňmi. Spárovat ji rovněž můžete s šestistupňovým manuálem či sedmistupňovým DSG, přičemž cenový rozdíl v tu chvíli činí 60 000 Kč. V rámci výkonů je ovšem propast ještě vyšší, neboť méně koní je spojeno s nižší úrovní výbavy Comfortline, více pak s vyšším stupněm Highline.
My se ovšem dnes budeme zabývat pouze výkonnějším provedením, tedy verzí se 150 koňmi. Nové video totiž mapuje její akceleraci z klidu na 120 km/h, a to jak s manuálem, tak i s automatem. Ten je evidentně rychlejší, přičemž rychlosti mění na pomezí 6 000 otáček. To se snaží dodržovat i řidič manuálu, v jeho případě se však motor po přeřazení poněkud hůře sbírá z přibližně 4 000 ot./min kvůli delším převodům.
Znamená to tedy, že byste měli uvažovat pouze o automatu? To je otázka čistě vašich preferencí, ostatně dle technických parametrů ani manuál není vyloženě pomalý. Sprint na 80 km/h totiž zvládne za 5,9 sekundy, na 100 km/h se pak rozjede za 8,3 s. Nejvyšší rychlost pak činí 216 km/h, zatímco v případě spotřeby je možné počítat s průměrem 5,1 l/100 km.
Dále již jen můžeme dodat, že jak verze s manuálem, tak i ta s automatem dostaly do vínku digitální přístrojový štít zvaný Active Info Display. Ten je součástí příplatkové výbavy i při volbě úrovně Highline, platit přitom budete 16 400 Kč. Pokud se tedy rozhodnete pro manuál, máte de facto nejen na tento prvek, ale i na adaptivní podvozek DCC (25 600 Kč) a ještě vám něco zbude.
S automatem zvládá VW Golf 1,5 TSI Evo zrychlení lépe než s manuálem, platit ale za něj budete o 60 000 Kč více
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Test Yamaha Niken GT: Všechno na Mars! 08:00
- Nicolò Bulega operován kvůli «arm pump» včera 23:18
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? 27.3.2024
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time 27.3.2024
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
Nejnovější články
- VW up! se vrátil ze záhrobí. Tohle je Geparda a není to aprílový žert, zadní kola nemá jen naoko
před 2 hodinami - Nejlevnější Tesly v Evropě už stojí jen jako obyčejná Fabia, klidně i vybavené vozy s 4x4 a 350 koňmi
před 3 hodinami - Ford zrušil dvě třetiny výroby svého klíčového elektromobilu poté, co ji dřív zkrouhnul o polovinu, třetina lidí má padáka
před 5 hodinami - Kolabující Fisker fungoval v totálním chaosu. Nebral si od lidí peníze za auta, dokonce ani neví, kolik jich prodal
před 6 hodinami - Světovým autem roku je 2,5tunový elektromobil za 1,95 milionu, nejlepším sporťákem 2,3tunový elektromobil za 1,8 milionu Kč
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva