Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Neplánovaný víkendový speciál věnovaný nové Toyotě GT 86 pokračuje sérii 80 fotografií z oficiální prezentace pořádané na japonském okruhu Fuji Speedway.

V noci ze soboty na neděli padlo embargo na zveřejnění prvních fotografií a podrobností k netrpělivě očekávané japonské novince, kterou jsme vám co možná nejpodrobněji představovali již v předchozích týdnech. Těsně před tím Toyota uspořádala pro domácí motoristické novináře akci na okruhu Fuji Speedway, odkud pochází také jedno z akčních videí a další dosutpné obrázky. Z nich máte možnost poznat, jak to nové Toyota GT 86 sluší i v jiném než zlatavě okrovém laku.

Toyota přivezla „Hachiroku“ v různých barvách a vesměs na stejných 17“ kolech, akorát jedno z aut stojí na discích BBS. Zajímavější je ale pohled do kabiny jednoho testovacích aut. Už ve standardním provedení to vypadá, že sedačky budou mít slušné boční vedení, automobilka ale tradičně nabídne balíček úprav, jehož součástí budou také parádní sportovní skořepiny. Na palubní desce identického stroje je rovněž vidět, že zákazník bude mít možnost objednat si místo autorádia další tři pomocné budíky s červenými výstražními kontrolkami mezních hodnot, přičemž vše je zasazeno do pravděpodobně karbonového panelu.

Hezkým detailem jsou také ovladače ventilace a klimatizace ve tvaru osmiúhelníkovým matic, digitální hodiny, které jakoby vypadly z původní Corolly AE-86 nebo druhý digitální rychloměr umístěný v centrálně uloženém otáčkoměru. Pohled pod kapotu zase naznačuje, že změnit standardní rozložení hmotnosti v poměru 53:47 blíže k ideálním 50:50 možná nebude až tak komplikované. Z fotek je vidět, že akumulátor se nachází v motorovém prostoru, odkud může jít do kufru. A při extrémnějším oblehčování při stavbě okruhového nebo driftovacího speciálu jistě pomůže také odstranění kompresoru klimatizace, který je zrcadlově umístěn vůči alternátoru, hned vedle nasávání.

Miro Mihálik