Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nový hybridní hatchback svým designem zjevně příliš neohromí. Má však být lehčí, úspornější, řidičsky atraktivnější a uvnitř také prostornější.

Čtvrtou generaci Toyoty Prius již očekáváme hezkých pár měsíců. Ošklivý design však měl zklamat vedení automobilky, a tak hybridní hatchback nabral nemalé zpoždění. Je přitom otázkou, jak moc se novinka bude překopávat. Nedávno totiž na světlo světa unikly snímky, které odhalují standardní provedení i plug-in hybrid a o kráse se nedá mluvit ani v jednom případě. Jistě, hovoříme zde z pohledu Evropanů, nicméně poněkud krkolomná stylizace plácající přes sebe ostré hrany i obliny nejspíše nebude lákat ani Američany.

Je samozřejmě sporné, zda zmiňovaný únik nesouvisí s původním designem a my nakonec v závěru letošního roku nespatříme něco zcela odlišného. Nové záběry ze San Franciska a Bangkoku ovšem naznačují, že příliš těšit se na japonskou novinku nemáme. I přes notné maskování je totiž patrné, že Prius se skutečně nechal výrazně ovlivnit vodíkovou Toyotou Mirai. Jeho karoserie tak sice bude nadmíru aerodynamická, nicméně taková porota při volbě krásy by v jejím případě nepřevzala ani přihlášku.

Pod kapotou se objeví nová platforma Toyota New Global Architecture (TNGA), se kterou by mělo dorazit nižší těžiště a tím mnohem zajímavější jízdní vlastnosti. Zlepšení se prý dočká ovladatelnost, za čímž bude mimo jiné stát i stokilová dieta oproti stávajícímu provedení. I přes úbytek hmotnosti ovšem bude nový Prius s délkou 4,55 metru a výškou 1,77 metru o 70 mm delší a 25 mm vyšší než současná třetí generace. Kromě venkovních rozměrů má dojít také k prodloužení rozvoru, uvnitř lze tedy počítat s větším prostorem pro cestující vpředu i vzadu.

Pod kapotou lze znovu očekávat kombinaci 1,8litrového benzinového čtyřválce a elektromotoru, přičemž celkově by soustava měla dávat k dobru okolo 150 koní. Spotřeba standardní hybridní verze má poklesnout o minimálně 10 procent, očekávat tedy můžeme udávaný průměr 3,5 l/100 km. Zatím však není jisté, zda toto provedení opět dostane nikl-metal-hydridové baterie, či zda přestoupí na lithium-iontové.

Zdroj: Carscoops

Petr Prokopec