VW Golf R vs. Lamborghini Huracán: bratrovražedný souboj s překvapivým výsledkem (video)

Postavit Golf proti Huracánu se může zdát pomýlené. Ne však, když pod kapotou Volkswagenu pracuje motor 3,6 V6 se dvěma turby a výkonem 700 koní.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Bleskovky

VW Golf R vs. Lamborghini Huracán: bratrovražedný souboj s překvapivým výsledkem (video)

25.6.2015 | Petr Miler | 7 příspěvků

Postavit Golf proti Huracánu se může zdát pomýlené. Ne však, když pod kapotou Volkswagenu pracuje motor 3,6 V6 se dvěma turby a výkonem 700 koní.

Nový Volkswagen Golf R je nepochybně mimořádně rychlé auto, na Lamborghini Huracán schopné trápit i 599 GTO a 911 Turbo S by ale dozajista stačit neměl. Na úvodní fotografii jste navíc určitě rozeznali předchozí generaci vozu, která měla velmi podobnou techniku, pod kapotou ale „jen” 270 koní. Nové býče má ale v útrobách koní 510, takže nesmysl na druhou zajímavý leda jako srovnání dvou koncernových sourozenců?

Ne tak rychle. Tenhle Golf R totiž není obyčejný, je to parádní spáč. Na jeho exteriéru ani interiéru nenajdete jedinou podstatnou odlišnost od sériového provedení, v útrobách je ale pomalu všechno jinak. Standardní motor 2,0 turbo šel ven a místo něj nastoupil šestiválec 3,6. Ani ten navíc nezůstal obyčejný - u firmy HGP dostal přeplňování turbodmychadlem. K tomu si vůz propůjčil dílčí technické prvky silnějšího Audi RS3, aby větší porci výkonu zvládl. Výsledek? Až 700 koní výkonu mířícího na všechna čtyři kola přes dvouspojkový automat.

To už zní jako slušná zbraň na sprinty a také že je. Na stovku tento vůz zrychluje okolo 3 sekund, na dvoustovce je za dalších 5,5. Pusťte si video a uvidíte jej nejen ničit BMW X6 M, ale také šplhat se až k rychlosti daleko za hranici 300 km/h. Toto rozhodně není obyčejný Golf, to není ani neobyčejný Golf. To je Supergolf a před takovým si nikdo nemůže být ničím jistý.

Nechceme předbíhat událostem, ale na tento vůz nemá ani Lamborghini Huracán. Podívejte se na přímé srovnání, pozoruhodné v něm je hlavně to, jak Golf neztrácí schopnost akcelerovat ani ve vysokých rychlostech. V nízkých by nadvládu hatchbacku s hmotností okolo 1 600 kg i leckdo čekal, ale ve vysokých? Tam přece musí vyhrát aerodynamika boloňské placky? No, nemusí, rozdíl se naopak ještě umocňuje.

Říkáte si, že takto upravené auto dá leda jednu ránu a rozpadne se? Podle majitele bylo upraveno s najetými 40 tisíci km, teď má za sebou dalších 40 tisíc a na rozklad příliš nevypadá. Více v pěkně zpracovaném videu Dragtimes...

Petr Miler

Další zajímavé články:

Diskuze 7 příspěvků

Reklama

Živá témata na fóru

zobrazit vše

Autobazar

zobrazit vše

Reklama

Reklama