Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

EU chce, abychom jezdili nejlépe na kolech. Nové auto s tříválcem si jistě kupovat nemusíte, zakázaná ale nejsou ani ta stará 100 let.

Různí lidé mají různé koníčky. Někdo sbírá známky, jiný jezdí na kole, další střílí z luku a někdo jiný zase miluje auta. Mezi touto poslední skupinou lidí se najdou tací, kteří mají slabost pro auta co nejstarší, ale zároveň s co nejobjemnějšími motory. Takže se najde třeba člověk, který zrenovuje Fiat S76 s 28,5litrovým čtyřválcem, kterého vznikly všehovšudy jen dva kusy.

Tenhle Fiat ale není jediné takové bestiální auto. Měli jsme tu BMW Brutus se 47litrovým V12 nebo Bentley-Packard s kompresorovým dvanáctiválcem o objemu 42 litrů. Ten dával okolo 1 500 koní a 2 700 Nm. A to stále není ani zdaleka všechno, jak ukazuje britský spolek majitelů aut z edwardiánské éry, tj. z let od začátku 20. století do začátku první světové války.

Tahle auta mají bez výjimky letecké motory, a tak ani objem 9,5 litru není nic mimořádného. Fiat Isotta Fraschini má třeba motor ze vzducholodě o síle cca 4 070 Nm. A obzvlášť jako na raketě si v něm připadáte dost možná i proto, že sedíte mimo rozvor náprav. Řízení je samozřejmě něco úplně jiného než dnes a pohodlí na palubě také moc nečekejte. To ale fanoušky neodradí.

Jízda v takové věci, jak popsal jeden z pasažérů, je jako sedět na kapotě normálního auta za jízdy a držet se stěračů. „Nejvíc alarmující pro řidiče moderního auta je ne to, že ho předjedete, ale to, za jaké kakofonie zvuků to uděláte a že mu plameny z postranních výfuků poškodí lak na jeho novém autě,” říká jeden z majitelů na videu níže. Druhý říká, jak snadné je jeho auto se vzduchem chlazeným osmiválcem na řízení, že s ním jezdí na jih Francie.

Všechna tahle auta běžně jezdí po silnicích, i když jsou dost možná ztělesněním Lucifera pro všechny, kterým evropské limity emisí CO2 přijdou jako dobrý nápad. Jestli majitelé těchto strojů míní ježdění s nimi také trochu jako revoltu, nevíme a i kdyby ano, stejně by to nepřiznali. Na každý pád dávají dobrý návod, jak lidem z Bruselu přivodit těžší spaní - tahle auta by pod okny svých kanceláří rádi jistě neviděli...

Marek Bednář