Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Vyzkoušeli jsme nový Mercedes ML 63 AMG, jeho 525 koní si s 2,5 tunami hraje jak kočka s myší (video)
15.8.2012 | Autoforum.cz | Přidat příspěvek
Auto s hmotností blížící se malému náklaďáku a karoserií připomínající práci designéra krabic od bot přece nemůže jet. Ale může, stačí, když má pod kapotou jeden z nejlepších osmiválců světa.
O smyslu velkých, supervýkonných SUV si můžete myslet leccos špatného a nebudeme vám to zazlívat. Také my o něm často pochybujeme, to je ale věc názoru - co jednomu přijde jako totální nesmysl může pro jiného představovat perfektní auto.
Podobné diskuze lze donekonečna vést i o novém Mercedesu ML 63 AMG. Je obrovský, vysoký, těžký a k tomu má pod kapotou 525 koní. Kombinace je to bizarní, ale pokud se na vůz podívat ryze po technické stránce, musíte uznat, že funguje úžasně. A leccos naznačuje už přiložené video.
Je to snímek zachycující zrychlení z 0 na 250 km/h, které se odehraje v neskutečném kalupu a za podobně ohromujícího zvukového projevu. Samotný osmiválec za běhu na videu tolik slyšet není, jedna věc je ale k nepřeslechnutí i ze záznamu - brutální „odfouknutí” výfuků při každém přeřazení ve vysokých otáčkách. Nový motor AMG, který si ponechal původní jméno (číslice 63 dnes značí jednotku 5,5 V8 se dvěma turby) je alespoň po stránce výkonu, rychlosti odezev a zvukového projevu skutečně mimořádně povedený. Tak moc, že pro něj žádná hmotnost není moc vysoká ani odpor vzduchu moc velký - kdyby testované ML nemělo omezovač rychlosti, alespoň k hranici 280 km/h by se podívalo s lehkostí.
Jezdit s tímto autem rychle se může jevit být postrachem řidiče, který rád svůj vůz kontroluje s lehkostí a elegancí, ale není to tak úplně pravda, a to nejen díky ohromujícímu výkonu. Stuttgartský cvalík má v rukávu více trumfů, pochopitelně ale má i své slabiny. O všem podstatném vám brzy povíme v našem testu, zatím se podívejte, jak marný souboj tuny hmotnosti nejostřejšího „em-elka” svádějí s jeho výbušným motorem...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Cristiano Ronaldo si nechal postavit nejdražší Mercedes třídy G na světě, už z barev je jasné, čemu se klaní
5.5.2026
Honda už ani nezkouší zastřít, že její pokus o velký návrat je velký propadák, zájem resuscituje novou edicí
4.5.2026
První menší Mercedes, který dostal zpátky motor V8, se ukázal v ostré akci při testech. Ohromit zatím zvládá jen jedním
2.5.2026
Nové na MotoForum.cz
- Časový program GP Francie v Le Mans včera 10:00
- Waterloo pro BMW: Miguel Oliveira vážně zraněn – van der Mark pojede místo něho včera 09:00
- MOTO TEST CAMP Soběslav 2026: 120 motocyklů od 26 značek včera 08:00
- Štěpán Zuda s wild card v Mostě 5.5.2026
- Obvinění z dopingu: Byla účast Lukase Maurera v Hengelu poslední? 5.5.2026
Nejčtenější články
Legendární sporťák je zpátky jako blesk z minulosti. Motor V8 a manuál spojuje s hmotností Škody 105. A může na silnice
7.4.2026
Typické: Žena si koupila zdánlivě levnou osmiletou Teslu se 177 tisíci km, o 3 dny později zjistila, že to byla chyba za 340 tisíc Kč
7.4.2026
K mání je dodnes nejetý supersedan z dob výkonových válek Němců, jeho skrytá síla stále bere dech
7.4.2026
Nejabsurdnější motor koncernu VW po 10 letech trápení končí, snad to není naposledy, kdy Němci uznali chybu
8.4.2026
Čínské auto právě ovládlo prodeje na jednom z největších trhů Evropy. Muselo se to stát, možná ho máte doma i vy
8.4.2026
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
