Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Záhada auta, ve kterém zabili Heydricha. Po válce se ztratilo, tohle má být ono
28.5.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Mercedes-Benz 320 Cabriolet-B byl úchvatný stroj a svého času jej užívalo jen 43 výjimečných lidí. Přesto dodnes není jasné, který je ten Heydrichův.
Včera uplynulo přesně 75 let od chvíle, kdy Jozef Gabčík společně s Janem Kubišem spáchali na tehdejší Kirchmayerově třídě (dnešní Zenklově ulici) atentát na zastupujícího říšského protektora Reinharda Heydricha. Ten svým zraněním podlehl a i když se tak stalo až o pár dnů později, byl to právě jeho vůz, který mu doslova přinesl smrt. Ta měla za následek tvrdou nacistickou odvetu, dokumentaci těchto událostí ale necháme na historicích.
Místo toho se podíváme na Mercedes-Benz 320 Cabriolet-B, kterým Heydrich v osudný 27. květen 1942 cestoval z Panenských Břežan na Pražský hrad. Ten byl jedním z pouhých 43 vyrobených, přičemž pod kapotou užíval 3,4litrový šestiválec s výkonem 78 koní. Ten mířil na zadní kola přes čtyřstupňovou manuální převodovku, která se na svou dobu neobvykle vyznačovala synchronizací u všech rychlostí.
Tento vůz byl přitom během atentátu výrazně poničen granátem, jehož jedna ze střepin měla proniknout skrze sedadlo a vniknout do Heydrichova těla, kam společně s koňskými žíněmi z opěradla vnesla infekci. Právě v jejím důsledku krutý nacista zemřel. A samotný kabriolet po jeho smrti zmizel neznámo kam.
Podle dostupných informací se měl objevit až na konci války, kdy jej zkonfiskovala Rudá armáda. Následně byl narychlo opravený Mercedes až do počátku 60. let minulého století držen v některém z vojenských skladů, než zamířil k nějakému soukromému majiteli. Ten jej následně měl ponechat v nepříliš chráněné stodole zubu času a rzi. Až potud se historici na osudu kabrioletu shodují, nicméně poté můžeme hovořit o celé řadě nejasností. Na jejich konci je pak hned několik lidí, kteří tvrdí, že právě oni vlastní „ten” Heydrichův vůz.
Jedním z nich je Dán Lauritz Lauritzen, který v roce 1980 koupil značně zchátralý vrak vozu poté, co ten strávil zhruba dvě desetiletí v rozpadlé stodole na ostrově Sjaelland. Ta se na Mercedes nakonec měla sesypat a pomalu definitivně dokončit dílo zkázy. Místo toho ovšem Lauritzen, bývalý mechanik třícípé hvězdy, přikročil k rozsáhlé renovaci, která měla zabrat 11 let a zhruba 6 500 hodin práce.
Lauritzen vůz loni za neznámou částku prodal v aukci, historický odkaz ale do ceny vozu jistě promluvil jen částečně. Zřejmě nikdo totiž už dnes není schopen s jistotou říci, že právě jeho vůz je tím, ve kterém jel v osudný květen Heydrich. A tak se i další hlásí s tím, že vlastní právě slavný Heydrichův stroj.
Jedním z nich je i Vladimír Macek, který rovněž vlastní Mercedes 320 Cabriolet-B. Jeho „zranění“ přitom do značné míry odpovídají těm, jenž způsobil Kubišem hozený granát. O autenticitě Mackova vozu svědčí řada stop po atentátu., Lauritzen ale nabízí spoustu podobných argumentů - vyjmenovává celkem 25 prvků, které jsou na jeho voze shodné specifikací či stavem s tím, v němž Heydrich dle dobových fotek jezdil.
Jakékoli jednoznačné dokumenty dokumenty, jenž by mohly dát za pravdu české či dánské straně, se dosud nenašly, a tak definitivní potvrzení o pravosti toho či onoho vozu stále chybí. A zřejmě vždycky chybět bude.
Vše tedy můžeme uzavřít tím že Mercedes 320 Cabriolet-B, ať už Heydrichův nebo ne, je to nesmírně výjimečný a překrásný stroj. Ex-Lauritzenův exemplář má dnes najeto 173 tisíc kilometrů (v roce 1991 na tachometru stála číslovka 61 024 km, takže jej rozhodně nesušil v garáži...), váží 2 050 kilogramů a uvádí nejvyšší rychlost 140 km/h. V roce 1938 stál přitom jako nový 9 900 říšských marek. To si tehdy mohl dovolit opravdu málokdo a mezi jeho 43 majiteli nebyl jediný obyčejný člověk. Nebyl jím ani Reinhard Heydrich, jako o neobyčejném muži o něm ale v dobrém slova smyslu mluvit nejde...























Takhle vypadá Mercedes-Benz 320 Cabriolet-B dnes


Za sebou má účast i v několika historických filmech







Stav vozu v roce 1980 nebyl zrovna prvotřídní


Lauritz Lauritzen poukazuje hned na několik bodů, jenž mají dokázat pravost jeho a tedy někdejšího Heydrichova vozu...



...což lze říci také o exempláři Vladimíra Macka

Slavné kabrio krátce po atentátu...
...který se odehrál na někdejší Kirchmayerově třídě (dnešní Zenklově ulici)
Zdroje: Lauritz Lauritzen, MF Dnes
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Skutečné Bugatti vyzvalo na souboj dvacetkrát levnější „Bugatti pro chudé”. Opravdu to nemělo dělat
včera
Nejošklivější nové auto týdne, měsíce i roku schytává těžkou bídu od jinak nekritických kolegů, je leda parodií na 8 let starého předchůdce
24.5.2026
Audi pro rok 2026 vážně chystá nový model s technikou, která byla zastaralá už v roce 2019
21.5.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Aukci této krásně specifikované, sotva jeté legendy zdevastoval překlep za miliony, zmatení kupci láteří
před 8 hodinami
BMW postavilo svou první vlastní Alpinu na základech mrtvého modelu. A nejspíš to má jiný důvod, než nám šéfdesignér zkouší namluvit
před 9 hodinami
Majitele elektrických Porsche dál ničí brutální pokles hodnoty, tento přišel skoro o 2 miliony za 8 měsíců. Nezájem dokonce zastavil výrobu
před 11 hodinami
Ferrari ukázalo nové pojetí svých showroomů. Připomínají haly sběratelů exkluzivních aut, to nebude náhoda
včera
Už i Mazda odpískala chystané elektromobily, její „plán B” by měl být varováním hlavně pro EU
včera
Živá témata na fóru
- Onboard videa 05.25. 23:08 - abgx1
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.25. 22:28 - řidičBOB
- S větrem ve vlasech.... 05.25. 16:20 - pavproch
- Dříve M135i, nyní ///M2 05.25. 14:06 - Vrooom
- VZKAZY 05.25. 14:04 - pavproch
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 05.24. 20:37 - řidičBOB
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 05.23. 21:01 - řidičBOB
- Chlubítko univerzální 05.22. 22:20 - HondaMan
