Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Tyto dva skvosty patří 60 let jedné rodině. Jsou stále originální, utrží za ně majlant
4.6.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Představte si, že byste dodnes jezdili Felicií, kterou si koupil váš otec v 50. letech. Bez renovace, jen s údržbou. Takový je příběh těchto dvou 300 SL.
Legendární Mercedes 300 SL se dnes těší obrovskému zájmu sběratelů i fanoušků, a to jak ve formě kupé s křídlovými dveřmi, pro které se mu začalo říkat „Gullwing”, tak i jako roadster, který přišel na svět o pár let později. Pokud ho vlastníte, jste asi dost bohatí, však i velmi dobře placení fotbalisté se na ně nadřou. Nebo máte to štěstí, že měl váš otec či děd vkus na auta - a finance na to, ho uspokojit.
Právě ten druhý případ máme dnes před sebou. Na aukci v rámci Pebble Beach Concours d'Elegance, kterou bude pořádat dům Gooding & Company, se představí dva Mercedesy 300 SL, jeden Gullwing a jeden roadster, které jsou dodnes v původním udržovaném stavu a dodnes ve vlastnictví jedné americké rodiny, přesněji dvou mužů z ní - otce a syna.
V 50. letech si je pořídil jistý vysoce postavený člověk ve vydavatelském byznysu, nejprve v roce 1955 kupé a pak v roce 1957 i roadster. S oběma jezdil, ale ne zas tak moc - kupé má najeto necelých 26 tisíc kilometrů, roadster asi 61 tisíc. Jeho syn pokračoval - postavil auta do garáže a občas se s nimi projel. Ne zas moc často, ale obě auta měla v nádržích čerstvý benzín a baterie byly připravené startovat.
Gullwing byl objednán se speciální barvou -otec si připlatil za britskou závodní zelenou a interiér nechal odít do béžové kůže. Údajně je tenhle kousek jediným 300 SL v téhle barvě. Kabriolet má zase bleděmodrou metalízu s béžovou střechou, ovšem interiér je v šedé kůži. Kromě toho je v kufru původní sada zavazadel, vyráběná na míru ve stejné barvě jako čalounění kabiny. „Dnes, po nějakých 60 letech, je v podstatě nemožné najít další pár 300 SL v původním stavu a pořád u rodiny původního majitele,” říká Garth Hammers, specialista na automobily u Gooding & Co.
Obecně jsou obě tahle auta ve stavu nejen originálním, ale na 60 let provozu, byť sporadického, nepochybně dobrém. Přesto potřebují práci - vidíme nedokonalosti laku na obou vozech, místy se odlupující chromované detaily zvenčí a kůže v kabině roadsteru ztrácí svou barvu. Otázkou nicméně je, jestli kompletní renovace nepoškodí ducha těchto dvou aut.
To už bude na novém majiteli. Oba vozy budou na prodej v rámci aukce na Pebble. Podle odhadů Gooding & Company přinese Gullwing 1 - 1,3 milionu dolarů (23,6 - 30,6 milionu korun) a roadster o něco méně, 800 tisíc - 1 milion dolarů (18,8 - 23,6 milionu korun). V každém případě utrží současný majitel, syn člověka, který si v 50. letech tahle auta jako nová koupil, pořádný balík. A to přesto, že jak on, tak jeho otec tahle auta v podstatě normálně používali - málokterý 300 SL byl kdy používán pro každodenní ježdění, vždy šlo hlavně o „víkendovku”.
Vidíme také původní cenu v dolarech - 7 667 USD za 300 SL Coupe i s příplatky. Jistě, v březnu 1955 znamenaly tyto peníze o dost víc než dnes, ovšem i současný ekvivalent v podobě necelých 70 tisíc dolarů se zdá být ničím ve srovnáním s tím, co majitel za tohle auto utrží. A pak že věrnost se nevyplácí...


























Jedno každé z těchto dvou aut je dnes ceněnou raritou. Obě najedou v originálním stavu světovým unikátem





Jejich cesta životem začala v jednom případě už před více než 60 léty, stále ve společnosti týchž mužů
Zdroj: Gooding & Co
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Holku z Kelly Family, nebo sexbombu v bikinách? Srovnání BMW M5 s nepřiznanou novou „Alpinou B5” dává jasnou odpověď
před 5 hodinami
„Bugatti pro chudé” je novým králem všech pekel. Přepisuje další rekordy akcelerace, okruhů i silnic, pomalé je vedle něj i skutečné Bugatti
23.6.2026
Brutalitu Aston Martinu natočili při testech na okruhu v Portimao. Vypadá jako Batmobil, zní jako staré F1 a je rychlý jako ty nové
21.6.2026
Nové na MotoForum.cz
- Pre Dutch TT: Lídry jsou Bezzecchi, Gonzalez a Quiles 16:00
- MotoGP v Brně pomohlo lidem v nouzi. Nevyužité jídlo zamířilo k potřebným 12:00
- Jonas Folger v Mostě s divokou kartou pro Supersport 10:00
- Pedro Acosta je prezentován jako nástupce Pecco Bagnaii včera 17:00
- Pecco Bagnaia a Ducati se po sezóně 2026 rozejdou. včera 16:30
Nejnovější články
Všeříkající: Zatímco zavedené značky s kombíky končí kvůli nezájmu o ně v Číně, sami Číňané s nimi přichází, protože i o jejich kupce stojí
před 3 hodinami
Holku z Kelly Family, nebo sexbombu v bikinách? Srovnání BMW M5 s nepřiznanou novou „Alpinou B5” dává jasnou odpověď
před 5 hodinami
Akcionáře Nissanu vyděsil stav firmy a neakceschopnost nového vedení, chtějí zpátky Carlose. „Zmlkněte,” řval na ně nový šéf
před 6 hodinami
Nadšenec nakreslil možnou podobu první motorky Ferrari, automobilka na něj poslala právníky
před 8 hodinami
Místo přímých zákazů plíživé nařizování přes „poslušné”: Nový plán EU vnutí elektrická auta i těm, kteří je vůbec nechtějí
před 9 hodinami
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
