Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Víte, proč jsou londýnské taxíky černé? Nevzniklo to náhodou ani příkazem
30.8.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Pokud už mají mít taxíky unifikovanou barvu, jsou skoro vždy žluté, béžové či podobně zbavené. V Londýně jsou černé, už skoro 70 let. Proč?
Černé taxíky jsou pro Londýn stejnou ikonou jako Big Ben nebo Tower Bridge. Není proto vlastně divu, že tato barva zdobí i jejich novou generaci TX. Za ní stojí čínský gigant Geely, který před několika lety odkoupil tradiční společnost London Taxi Company. Tu v souladu s uvedením nového modelu přejmenoval na LEVC (London EV Company), což má spojitost s hybridním ústrojím, u kterého prim hraje elektromotor.
Samotný vůz jsme si představili již na počátku prázdnin, jedno ovšem zmíněno nebylo - proč jsou vlastně londýnské taxíky černé, když takřka všude ve světě zdobí jejich karoserii hlavně žlutá barva, na kterou ostatně v poslední době přesedlaly i ty pražské. S touto záležitostí si lámali hlavu také designéři Geely, kteří kvůli tomu propátrali historii londýnských taxíků sahající až do poloviny 17. století. A zjistili zajimávé věci.
My se dnes nebudeme zabývat koňskými dvoukolkami, jimž se původně říkalo hackneys. Toto slovo přitom bylo odvozeno z francouzského termínu „hacquenée“, jenž odkazoval na koně k pronájmu a mnoho lidí jej užívá dodnes. Místo toho se přesuneme do roku 1948, kdy značka Austin začala s výrobou taxíku TX3. Ten zpočátku užíval benzinový motor, kvůli vysokým provozním nákladům však firma záhy přešla na diesel.
Až do té doby byly v ulicích k vidění taxíky v rozličných barvách, s příchodem TX3 se ale situace rychle změnila. Po válce byl totiž všeho nedostatek a za cokoli výjimečnějšího se muselo hodně připlácet. Projevilo se to i na trhu automobilových laků, kde byl tím nejlevnějším černý. A jelikož taxíky se vyráběly ve velkém a Austin je chtěl nabídnout co nejlevněji, rozhodl se TX3 lakovat jen do černé barvy.
Nebyl to ovšem jediný faktor. Kupující aut obecně si za dané situace nemohli dovolit rozhazovat a preferovali obvykle to, co bylo nejlevnější. Černý lak se tedy se začal objevovat na největším množství nově prodaných aut, čímž se černá barva stala módní. Byla zkratka synonymem pro nové auto - nová auta byla skoro vždy černá. A protože zákazníci taxikářů chtěli jezdit v co nejnovějších vozech, začali preferovat ty černé.
Taxikáři se tak začali přizpůsobovat poptávce a buď přelakovali své starší vozy nebo si koupili v černé nové i jinde než u Austinu. To aby jejich stroje vypadaly jako nové a zákazníky neodrazovaly. Už do konce roku tak byly bez jakéhokoli nařízení prakticky veškeré taxíky v Londýně černé, protože jakkoli jinak zbarvený vůz si obtížně hledal klientelu. A tahle situace už se nikdy nezměnila.
Přirozeně zavedené tradice se tedy držela i nová generace taxíků TX4, která dorazila v roce 1958. Ta byla ještě populárnější než předchůdce, ve výrobě vydržela až do počátku letošního roku. Aktuálně je však již k mání hybridní novinka TX, která vyjma elektromotoru dostala i malý benzinový agregát od Volva. Čistě na elektřinu zvládne až 110 km, je schopna svézt i šest cestujících a dokáže na palubu vzít i vozíčkáře.
I přechodem z dieselů na elektrifikované pohonné ústrojí se londýnské taxíky tak trochu vrátily ke svým kořenům. První motorizované taxíky z roku 1897 užívaly k pohonu elektrické ústrojí, jako většina aut té doby. To se však ukázalo být nespolehlivým, načež všech 50 kusů zmizelo z ulic britské metropole do tří let. Kariéra TX snad bude delší...
Nové londýnské taxíky TX ctí tradice více než dostatečně. Jsou černé a vrací se k elektrifikovanému pohonu
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024 - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Superpole WSSP vyhrál Manzi, 33. Vostatek včera 16:36
- Počasí způsobilo chaos v Assenu, nejlepším v pátek Bautista včera 16:27
- FIM EWC 24h Le Mans: PP pro YART s Hanikou včera 16:19
- Superpole WSSP300 pro Garciu, 4. Svoboda včera 14:17
- V Assenu začal nejrychleji Razgatlioglu včera 13:49
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
včera - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
včera - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
včera - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
včera - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 23:35 - Lachende Bestien
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 22:53 - abgx1
- BMW Divize 04.19. 22:48 - Lachende Bestien
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 22:20 - Truck Daškam
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda