Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ne zrovna levný je nový vrchol řady A3 od Audi. Za 450 tisíc oproti S3 dostanete válec, 67 koní a automat.

O nové generaci Audi RS3 se mluvilo už zhruba dva roky nazpět, ale k jejímu představení došlo teprve před pár dny. Ostrý „polokombík“ z Ingolstadtu nakonec využil služeb přepracovaného 2,5litrového pětiválce s výkonem 367 koní a 465 Nm točivého momentu, který je dostupný v pásmu 1 625 a 5 550 otáček.

Třebaže očekávání byla větší, na deklasování Mercedesu A 45 AMG to bohatě stačí, ostatně už sprint na stokilometrovou rychlost se při startu z klidu odehraje za rychlejších 4,3 sekundy a maximální rychlost za příplatek vzroste z tradičních 250 na 280 km/h. Kombinovaná normovaná spotřeba přitom startuje na hodnotě 8,1 l/100 km.

Otázkou zůstávalo, nakolik bude tato koupě výhodná, obzvláště když úhlavní rival ze Stuttgartu nepochází zrovna z levného kraje - A 45 AMG vychází v našich končinách minimálně na 1 252 350 korun, avšak v kdysi testovaném provedení se jeho cenovka vyhoupla na téměř 1,6 milionu. Už teď je ale jasné, že kompaktní ďáblové z německých luhů a hájů nebudou výhodní ani po příchodu RS3, neboť na domácích stránkách automobilky se objevila základní cena vyčíslená 56 600 eury, ttedy 1 560 000 Kč.

Vysoká není pouze absolutně, ale také relativně, neboť v Německu stojí S3 Sportback se 300koňovým motorem 2,0 TFSI přesně 40 400 Euro (1 114 000 Kč), což znamená téměř o 450 tisíc korun nižší sumu. Samozřejmě, že spolu s RS3 dostáváte celkově sportovnější základ se znělejším pětiválcem, sedmistupňovým dvouspojkovým automatem, lepší brzdovou soustavou a o něco brysknější dynamiku danou 67koňovou převahou, avšak ani tak nelze RS3 prohlásit za cenovou bombu. Zejména když známe Audi, u kterého - stejně jako v Mercedesu - půjde objednat kupa dalších doplňků výbavy za statisíce.

Více se ale budeme schopní dozvědět až při oficiálním uvedení do prodeje, které je plánováno na první kvartál nadcházejícího roku. Tehdy nám možná cenová politika našeho zastoupení ve spojení s podrobnějším konfigurátorem a přehledem základní výbavy prozradí více. Třeba i to, na kolik peněz vyjdou karbon-keramické brzdy, adaptivní podvozek, sportovnější varianta sedadel, posunutí omezovače rychlosti nebo navigační systém MMI Navigation plus. Nechme se překvapit.

Zdroj: Audi přes Worldcarfans

Adam Šrámek