Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Audi TT 2014: třetí generace se vrátí zpátky v čase, bude i výrazně lehčí
5.11.2012 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Po designové stránce se Audi TT hodlá vrátit ke stylu první generace. Navíc dostane širší rozchod kol a větší rozvor, na váze ovšem ukáže méně kil.
První generace Audi TT zasáhla automobilový sektor opravdu velkou měrou. Rázem po něm toužil kde kdo, přičemž většině modelek randících s bohatými fotbalisty nebo hokejisty se jeho pořízení skutečně podařilo. Důvodem ale byla hlavně vizáž, nikoliv dynamické vlastnosti, které zejména u raných exemplářů patřily k těm nejproblematičtějším, jaké trh tehdy nabízel. Následné revize přinesly kýžené vylepšení, ještě lépe se ovšem jezdilo v druhé generaci. Ta však již modelky či Leoše Mareše tolik nezaujala. Není proto divu, že Audi s příchodem nového modelu chystá návrat ke kořenům.
Třetí generace by po stránce vizuální měla čerpat z obou svých předchůdců. Dostane tak sice současnou šestiúhelníkovou masku Audi, ovšem doplněnou vystouplými blatníky a zadním spoilerem. Postavena navíc bude na platformě MQB, která vozu umožní dosažení kratších převisů a delšího rozvoru. Mimo to bude rozšířen rozvor kol, což souvisí s cílem v rámci dynamiky. Audi TT totiž bude mít vzor v novém Boxsteru. Krást zákazníky koncernovému Porsche by ovšem nemělo, neboť po motorické stránce bude postaveno o trochu níže.
K dispozici by totiž měly být přeplňované motory EA888 o 1,8litrovém a dvoulitrovém objemu. Vybaveny budou deaktivací válců kvůli úspoře paliva, ještě větší ekonomičnost by pak měl přinést poladěný dvoulitrový turbodiesel. Tyto motory přitom dorazí v roce 2014 pod kapotou kupé, kabrio by mělo být k mání o rok později. Tedy ve stejné době, kdy se objeví vrcholný model TT RS s 2,5litrovým pětiválcem.
Na výběr má být pohon předních kol nebo 4x4, přičemž Audi již nyní počítá v obou případech s redukční dietou. Hmotnost by přitom měla klesnout pod současných 1 240 kg, což opravdu slibuje hodně. Teď už jen můžeme doufat, že značka z Ingolstadtu zapracuje také na řízení TT. Až doposud to totiž nic slavného nebylo.
Třetí generace Audi TT bude po stránce designu mísit styly svých předchůdců, vzorem v rámci dynamiky je pak nové Porsche Boxster
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Nové Audi A5 dostalo klíč vypadající tak lacině, že ho „nedává” ani tvrdé jádro fanoušků, štve je i argumentace značky
před 8 hodinami - Charles Leclerc má v garáži další nové Ferrari. Při jeho barevné kombinaci se mu mezi ostatními auty ztratí
30.10.2024 - Bugatti Veyron při pokusu předvést se na německé dálnici ukázalo hlavně to, co je „nesnesitelná křehkost bytí”
28.10.2024
Nejčtenější články
- Vrcholné elektrické Mercedesy ztrácí na ceně tak moc a tak rychle, že se po chvíli prodávají levněji než tuctové nové Tesly Y
2.10.2024 - Velké SUV Renaultu jako nové propadlo. Jako ojeté je na tom snad ještě hůř, stojí ale pakatel
2.10.2024 - Škoda pod tlakem odpískala své absurdní plány. Elektrická Octavia se odkládá, smrt spalovacích modelů též, šéfové přiznali barvu
3.10.2024 - Šéf sportovní divize Mercedesu je totálně mimo. I po fiasku hybridního C63 věří, že si lidé místo pro V8 přijdou pro elektromotor
3.10.2024 - VW Golf během tří generací zdražil téměř na dvojnásobek. Němci vyjmenovali důvody, které k tomu vedly
3.10.2024
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 10.31. 23:22 - honziss
- Lampárna (stěžovatelna) 10.31. 21:42 - řidičBOB
- vyber motorky 10.31. 20:32 - řidičBOB
- S větrem ve vlasech.... 10.31. 19:38 - M.Z.
- Policejní kontroly a měření 10.31. 19:33 - řidičBOB
- Výběr krytu pod dětské sedačky 10.31. 19:15 - Lachende Bestien
- BMW Divize 10.31. 17:14 - pavproch
- Kudy do Dolomit 10.31. 13:28 - plutocannonball